5月18日下午15時30分，在天津地鐵4號線北段工程土建6標施工現場，伴隨著刀盤的緩緩轉動，盾構機破洞而出，順利到達接收井，由中鐵北京局承建的天津地鐵4號線北段工程土建6標柳灘站站-白廟站區間右線盾構隧道順利貫通。至此，柳灘站-白廟站區間雙線貫通。
柳灘站-白廟站區間右線全長約521米，從白廟站始發后，到達柳灘站后采用鋼套筒接收。該工程面臨始發即近距離連續側穿勤儉立交橋多個橋墩、燈塔等眾多風險源，主要穿越粉質黏土、黏質粉土夾粉質粘土，屬富水軟弱地層，地層自穩性差，盾構施工難度較高。為保證盾構機順利掘進，項目部超前謀劃、主動出擊、科學組織、多次組織專家召開討論會、專項方案評審會；盾構掘進過程中，嚴格執行專項施工方案、科學動態調整參數、嚴控拼裝注漿質量，通過加強監控量測，嚴格落實安全和質量雙控舉措，為隧道貫通奠定了堅實的基礎。
天津地鐵4號線北段工程是天津市軌道交通網絡中服務城市主中心向西北方向的骨干線路，北起北辰區小街站，沿京津公路、天泰路、小伙巷、三條石大街、東馬路敷設，終點至南開區東南角站（不含）。途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區四個行政區。天津地鐵4號線建成通車后對于緩解天津交通壓力，帶動城市經濟發展和資源的合理配置、改善民生福祉具有重要意義。
