歷經(jīng)三個(gè)月的全力奮戰(zhàn)， 5 月21 日，柳梧鐵路(柳州至廣州鐵路柳州至梧州段)LWZQ-8 標(biāo)段雙峰隧道工程取得突破性進(jìn)展，斜井順利貫通轉(zhuǎn)入正洞挑頂施工，為全面推進(jìn)正洞開挖進(jìn)尺奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雙峰隧道全長(zhǎng) 4900 米，是項(xiàng)目全線控制性工程，目前累計(jì)開挖265.2米，二襯累計(jì)施工85米，仰拱初支封閉成環(huán)170米，仰拱累計(jì)施工161米。為縮短工期,設(shè)計(jì)斜井輔助坑道,增加兩個(gè)施工作業(yè)面，加上隧道出口作業(yè)面，一共有三個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)。雙峰隧道斜井全長(zhǎng) 290 米，2023年2月12日開始進(jìn)洞，為盡快進(jìn)入正洞施工，項(xiàng)目?jī)?yōu)化資源配置，合理組織施工工序，確保現(xiàn)場(chǎng)施工穩(wěn)步有序、安全質(zhì)量進(jìn)度可控。斜井貫通標(biāo)志著雙峰隧道即將進(jìn)入全面大干階段，為整體工程如期交付提供有力保障。
據(jù)了解，柳州至梧州段鐵路項(xiàng)目是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，也是柳州至廣州鐵路的重要組成部分和客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。其中，項(xiàng)目8標(biāo)段由中建八局承建。項(xiàng)目建成后，可緩解國(guó)鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過(guò)能力緊張狀況，能縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，對(duì)于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道，對(duì)于桂中東地區(qū)更好地融入奧港澳大灣區(qū)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。
