5月26日，新建京港高速鐵路九江至南昌段（以下簡稱昌九高鐵）箬嶺山隧道順利貫通，成為全線首座貫通的隧道，為下一步工程施工奠定了堅實基礎。
昌九高鐵全線長138公里，設計時速350公里，設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站等5個車站；全線共有橋梁59座92公里、隧道21座19公里。此次貫通的箬嶺山隧道位于廬山市橫塘鎮。
“我們嚴格按照‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量’的原則組織施工，采用二襯智能監測和信息化系統、拱頂智能防空洞系統、全斷面3D掃描儀等技術設備，實現隧道施工機械化、信息化、智能化管控，保障了隧道工程質量。”中鐵二十四局昌九高鐵站前2標一分部經理劉占中介紹道。
昌九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵，以及國家“十縱十橫”綜合運輸通道福銀通道的重要組成部分；建成后，將進一步釋放客貨運輸能力，對江西進一步融入粵港澳大灣區，助力長江經濟帶發展戰略實施，推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。
