5月29日，記者獲悉，繼全線鋪軌貫通后，滬寧沿江高鐵通信、信號、災害監測、電力及電力牽引供電專業靜態驗收現已正式啟動，標志著滬寧沿江高鐵已全面進入靜態驗收階段。
靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環水保系統等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。目前，各專業相關驗收單位陸續梳理出本次靜態驗收發現的問題，相關施工單位將盡快逐一整改銷號，以保證滬寧沿江高鐵順利通過靜態驗收。在靜態驗收結束后將進行動態驗收等工作，為全線開通運營做好準備。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，速度目標值350公里/小時，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵計劃于年內開通，屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
