5月29日，隨著最后一方混凝土的注入，由中鐵四局承建的滬蘇通鐵路太倉至四團段站前ⅶ標跨浦南運河連續梁主墩首樁澆筑完成，標志著大橋建設邁入新階段。
本次澆筑的跨浦南運河連續梁91號主墩首樁，位于浦東新區泥城鎮中泐村。該樁基直徑1.25米，設計樁長70.5米。為確保此次澆筑順利完成，項目部超前謀劃，精心組織，強化技術支撐，根據實際情況制定施工方案并做好技術交底，嚴格抓好安全質量管理及資源配置，在強化現場過程控制和關鍵工序卡控的同時，做好現場監督工作，確保澆筑順利進行。
據了解，站前ⅶ標工程線路長度36.543公里，其中正線長度26.558公里，途經祝橋、惠南、大團等地區。項目主要施工內容有惠南特大橋、跨s2特大橋、石皮泐港特大橋、跨彭平公路特大橋以及上海東動車所站前、房建工程等。
其中，跨s2特大橋全長3.91公里，途經團蘆港、南蘆公路、s2高速和浦南運河，采用連續梁橋和系桿拱橋等不同結構形式。目前，該橋系桿拱和3座連續梁均已進入樁基施工階段，結合進度分析，滿足總體工期要求。
滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，是推進長江經濟帶海鐵聯運發展的重要一環，其建設對貫徹落實長三角一體化發展國家戰略具有重要意義。同時，也將填補上海東部地區干線鐵路的空白，使上海市鐵路樞紐和網絡布局更加均衡合理。
