5月28日，上海申通地鐵集團在梅隴基地舉辦了慶祝上海地鐵運營30周年系列活動，上海地鐵車輛數(shù)字化運維管理中心正式啟用。
車輛分公司黨委書記、副總經(jīng)理陳朝，向參與活動的各位領導和嘉賓介紹了車輛數(shù)字化運維管理中心的情況。
伴隨2017年DCC一體化開展試點工作，車輛分公司也由以修為主向管控修并重進行業(yè)務轉(zhuǎn)變。面對如今超大規(guī)模網(wǎng)絡給安全運營帶來的挑戰(zhàn)以及壓力，分公司在以可靠性為中心的維修策略指導下，充分利用DCC一體化的優(yōu)勢，通過成立車輛數(shù)字化運維管理中心，進行專業(yè)管理及數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在車輛三十年之際，我們將原有的車輛設備維修車間進行產(chǎn)能外移，改造成了如今的車輛數(shù)字化運維管理中心——保留原廠房的主體結構，在行車和鋼結構柱漆上1號線的標志色，這也是為紀念1993年5月28日上海地鐵的首次通車，象征著我們車輛人不忘初心，將繼續(xù)為上海地鐵的高質(zhì)量安全運營貢獻力量。
作為車輛轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手之一，車輛數(shù)字化運維管理中心將實現(xiàn)五大功能的融合：
狀態(tài)監(jiān)控中心：提供對車輛管理狀態(tài)的匯總和透視，做到隨時了解運營狀態(tài)及生產(chǎn)指標情況；
運維支持中心：通過與正線數(shù)字化協(xié)同中心配合，對所有列車狀態(tài)進行實時和離線分析，為車輛專業(yè)檢修策略提供技術保障；
生產(chǎn)調(diào)度中心：能夠?qū)Τ笠?guī)模網(wǎng)絡，所有列車、所有資源，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，真正發(fā)揮規(guī)模效應，尋找最高效率的排班方式；
車場管理中心：通過在每一個基地建立車場一體化管理系統(tǒng)，打破部門間管理界限，幫助同時實現(xiàn)事故減少，人員減少，施工總量大幅上升。
應急指揮中心：做好車場應急狀態(tài)處置，協(xié)助處理正線問題，做到科學調(diào)度，精準指揮。
以這五大職能作為依托，使車輛專業(yè)的管理水平、故障響應能力得到極大提升，全天候，全方位的支撐地鐵列車運行安全、有序。
