近日，沿江高鐵合肥至武漢高速鐵路(簡(jiǎn)稱“合武高鐵”)湖北段項(xiàng)目正式啟動(dòng)。項(xiàng)目建成后，湖北高鐵總里程將達(dá)到3600公里，有望進(jìn)入全國(guó)前五，其中時(shí)速350公里的高鐵線路全長(zhǎng)將達(dá)到2700公里，有望居全國(guó)第3位。
連通中部銜接?xùn)|部，助力中部崛起。安徽省和湖北省緊緊相連，同是中國(guó)中部強(qiáng)省。如今合武高鐵的建設(shè)啟動(dòng)，將進(jìn)一步促進(jìn)兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過加強(qiáng)鐵路交通樞紐的建設(shè)，縮短時(shí)間和空間上的距離，為區(qū)域融合發(fā)展提供新機(jī)遇，推動(dòng)區(qū)域資源要素進(jìn)行整合，給兩省鐵路沿線城鎮(zhèn)就業(yè)帶來改變。同時(shí)合武線路建成后，通過與“八縱八橫”路網(wǎng)相結(jié)合，長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)三角之間將新增一條快速通道，中部與東部城市的銜接將進(jìn)一步拉近，旅客從武漢出發(fā)，1個(gè)半小時(shí)可到合肥，3小時(shí)可到上海，出行將更加便捷。未來，依托完善的鐵路網(wǎng)，湖北安徽兩省可以更加快速的汲取長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸收異地優(yōu)秀人才，緊密企業(yè)和客戶之間的聯(lián)絡(luò)和溝通，將為企業(yè)創(chuàng)造更快、更多的效益，助力中部產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
依托沿江“黃金腰帶”，拓寬旅游市場(chǎng)。武漢市和合肥市作為中部?jī)蓚€(gè)大城市，旅游資源優(yōu)勢(shì)明顯，現(xiàn)在又有了合武高鐵的‘加持’，一定會(huì)迎來更大發(fā)展機(jī)遇，旅游市場(chǎng)將進(jìn)一步得到開發(fā)和擴(kuò)大。所謂火車一響，風(fēng)光共享，合武高鐵沿途山清水秀，風(fēng)光旖旎，有著豐富山水文化旅游資源。合肥和武漢人口總數(shù)達(dá)到兩千三百萬，未來形成高鐵一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈后，兩地的人流往來將大大提高，依托沿江高鐵沿線的旅游資源和大別山沿線旅游景點(diǎn)的進(jìn)一步開發(fā)，兩省的旅游市場(chǎng)將迎來新的“春天”，文旅產(chǎn)業(yè)將得到全面升級(jí)。
借助高鐵建設(shè)“東風(fēng)”，推動(dòng)老區(qū)振興。火車跑得快，全靠車頭帶。千里大別山，風(fēng)光無限，但落后的交通卻一度阻礙著這里發(fā)展的步伐。合武高鐵開通后，將進(jìn)一步打通沿線山區(qū)對(duì)外聯(lián)通通道，實(shí)現(xiàn)大別山老區(qū)人民共同富裕的夢(mèng)想。大別山革命老區(qū)紅色旅游資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品物產(chǎn)品類眾多，合武高鐵的建設(shè)將不斷推動(dòng)地區(qū)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興的步伐，借助“要想富，先修路”搭上高鐵建設(shè)的東風(fēng)，積極拓寬對(duì)外溝通合作的渠道，實(shí)現(xiàn)資源、人文、區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展。合武高鐵建成后，動(dòng)車在革命老區(qū)大地飛馳，寧靜的山鄉(xiāng)將重新煥發(fā)生機(jī)。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。高鐵改變了人們的出行方式，加速了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。每一條高鐵的建設(shè)開通，都是一條通往希望的光明道路，更是一條通往共同富裕的康莊大道。
