6月28日，記者從合肥軌道交通集團獲悉，8號線一期北城世紀城站至泉河路站區間右線于日前順利貫通，這也是該線24條盾構單線區間中貫通的第18條。截至目前，8號線一期12座車站主體結構已全部封頂。
北城世紀城站至泉河路站區間右線隧道全長1884.5米，區間線路出北城世紀城站后，沿興隆路向北敷設，在興隆路與艾亭路交叉口轉向西北，下穿合六葉高速及現狀DN700高壓燃氣管線后，沿阜陽北路進入泉河路站。隧道主要穿越地層為強風化砂巖、中風化砂巖層等，穿越地層圍巖強度高、地層裂隙水豐富，施工難度較大。
為順利實現區間貫通目標，合肥軌道交通建設單位積極辦理下穿合六葉高速、高壓燃氣管線等手續，督促現場優化土方外運措施，做好工序轉換和銜接，合理調配人、材、機等各項資源。
在下穿各風險源前，合肥軌道組織施工單位對盾構機刀盤進行開倉檢查并更換刀具，確保盾構掘進連續性，降低施工風險；在下穿風險源時，現場加強監測力度，及時關注地面沉降監測數據并對盾構機掘進姿態進行嚴格控制，最終成功下穿合六葉高速、高壓燃氣管線等風險源，順利實現區間貫通。
