近日，深圳地鐵8號線二期項目又取得了重大進展——接觸網冷滑試驗圓滿成功。本次冷滑試驗順利結束標志著各專業設備基本安裝完成，通過限界檢查。
據介紹，冷滑試驗是在接觸網不受電的情況下對接觸網進行的動態檢測，通過受電弓的運行狀態，重點檢測接觸網錨段關節、線岔、懸掛定位等關鍵設備技術參數是否符合設計要求，有無碰弓打弓現象，接觸導線與受電弓接觸情況等，即檢測接觸網的機械適應性是否滿足運行需求。
軌道車行駛中本次試驗范圍為鹽田路站（不含）8號線二期設計起點至小梅沙站（含）8號線二期設計終點及相關渡線。試驗過程中，檢測車分別以10公里、20公里時速行進，過程中對全線接觸網導高、拉出值、受電弓滑行是否平順、接觸網導線有無彎曲、有無其他設備或物體侵入接觸網限界等數據進行檢測，確認相關參數是否滿足設計和驗收標準，為接觸網送電及熱滑工作消除質量和安全隱患。
此次試驗過程中接觸網無打弓、刮弓、托弓現象，各項參數均滿足設計和規范要求，性能良好。歷經6小時檢測，冷滑試驗圓滿完成，為后續接觸網送電、熱滑奠定了基礎。
