7月1日，隨著辛屯站牽混所開關柜順利合閘，6號線一期工程全線一次送電成功，順利實現“電通”。
23個班組鉚足干勁 作業效率提升16%
6號線一期是西海岸新區中心城區的大運量骨干線，也是TACS自主運行國家示范線路，起于辛屯路站，止于生態園站，線路全長30.49千米，設1個開閉所、16個牽混所、5個降壓所及2個跟隨所，電纜敷設總長260.6公里。此次電通是繼洞通、軌通后的又一重要里程碑，為后續的全線動車調試奠定了堅實基礎。
為確保電通目標實現，青島地鐵集團西海岸建設分公司堅持以集團“1+6”體系為指引，堅持目標導向、問題導向，空間布滿、時間用足。2個供電標段共創建23個班組，428名施工人員全部入住“溫馨社區”，吃、住、行一通到底，通過“小立法+二次分配”激發班組人員安全保障與施工進度，實現從主導到引導，最終到自導的班組建設思路，區間電纜敷設及機柜安裝作業效率提升16%。
新設備武裝綠色地鐵 飛輪儲能年節電220萬度
6號線供電系統依托云平臺搭建線網級智能運維系統平臺，實現青島地鐵供電系統線網級全景數據監視、智能巡視、智能管理、智能診斷等業務功能。
6號線首次采用的非晶合金變壓器，較傳統的變壓器空載損耗降低70%，4套飛輪儲能全年可節省用電220萬度電，節約電費約153萬元，400伏開關柜首次全線搭載智能化斷路器，采用TCP/IP以太網通信協議實現數據高速傳輸，較傳統斷路器新增壽命預測、健康度評估、故障錄波等智能化功能。
管理革新構建新參建關系 黨員干部帶頭沖鋒
在6號線一期的建設過程中，西海岸分公司大力推行“黨建+”模式，通過搭建黨建聯建平臺、創建紅色工地、勞動競賽等多種舉措，充分發揮參建各方的引領作用，組建黨員聯合突擊隊，組織500余人次的“兩參”活動，充分調動黨員干部帶頭沖鋒的熱情，為工程安全優質建設注入了強大動能。
風正潮平，自當揚帆破浪。西海岸建設分公司將繼續堅持事爭一流、唯旗是奪的工作作風，踔厲奮發、再接再厲，系統推進各站后工程建設，全力做好全線動車調試前的準備工作，為率先將6號線建設成為世界一流地鐵而努力奮斗。
