6月30日，臨哈鐵路內(nèi)蒙古擴(kuò)能（二期）改造工程新建巴潤海日汗、沙布日特格、特門烏拉、雅干、居延澤5座會(huì)讓站正式完工，全部開通啟用。
據(jù)悉，臨哈鐵路內(nèi)蒙古擴(kuò)能（二期）改造工程位于阿右旗、額濟(jì)納旗境內(nèi)，新鋪軌13.125公里，新接入道岔20組，房建面積2479.1平方米。
主要工程內(nèi)容為新建巴潤海日汗、沙布日特格、特門烏拉、雅干、居延澤5座鐵路會(huì)讓站，施工跨度約300公里，所處環(huán)境多數(shù)為沙漠、戈壁無人區(qū)。
臨哈鐵路是西出新疆東至天津港的重要通道之一，是自治區(qū)和阿拉善盟重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是阿拉善盟境內(nèi)運(yùn)營線路最長的一條國家級(jí)干線鐵路。
其東起包蘭線臨河站，西至蘭新線哈密東站，全長1390公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)1070公里，穿越烏蘭布和、巴丹吉林沙漠，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“五橫五縱”骨干的重要組成部分，也是“一帶一路”絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北、中、南三大鐵路通道中重要的北部通道。
此次擴(kuò)能改造工程的進(jìn)行，將改造前的運(yùn)輸能力8對(duì)/每日，提升到改造后的16對(duì)/每日，大大提升了臨哈鐵路內(nèi)蒙古段的運(yùn)輸能力。
開展臨哈鐵路內(nèi)蒙古段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目的建設(shè)，是全面適應(yīng)國家提質(zhì)增效戰(zhàn)略和鐵路“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”要求，實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的需要，同時(shí)有效提升運(yùn)輸能力，進(jìn)一步滿足蒙古國進(jìn)口煤炭及“疆煤外運(yùn)”，將在提高鐵路過貨能力、增開旅游專列、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。
