7月8日，歷經(jīng)9年建設(shè)的滇藏鐵路云南麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長(zhǎng)9.5公里，最大埋深1155米，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應(yīng)力、板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動(dòng)影響，建設(shè)過(guò)程中軟巖大變形等地質(zhì)問(wèn)題極為突出，被國(guó)內(nèi)院士專家譽(yù)為“國(guó)內(nèi)最難，世界罕見(jiàn)”軟巖大變形隧道。
為了攻克軟巖大變形施工難題，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建單位積極總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，邀請(qǐng)?jiān)菏俊＜疑钊胨淼馈鞍衙}問(wèn)診”，形成了一套大變形控制技術(shù)措施，獲得17項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利及發(fā)明專利，推動(dòng)隧道建設(shè)有序推進(jìn)。
據(jù)介紹，滇藏鐵路麗江至香格里拉段位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長(zhǎng)139.7公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為140公里每小時(shí)。建成通車(chē)后，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對(duì)區(qū)域資源深度開(kāi)發(fā)，維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。
