7月11日上午9∶50，隨著最后一榀預制箱梁穩穩落在曾屋大橋橋墩上，標志著由中鐵十二局承建的興寧永和至梅州西段順利完成架梁工程施工，成為全線首個完成箱梁架設的標段，為后續無砟軌道施工奠定堅實基礎。
7月10日，駕駛員操作運架一體機托舉著32.6米長、12.6米寬、3.05米高的預制梁從制梁場出發，平穩抵達梅縣區南口鎮曾屋大橋架梁作業現場。7月11日凌晨五點，工人們抵達現場進行架梁前準備工作。約6時，伴隨著架梁現場指揮員一聲令下，架梁作業正式開始。架梁工人頭戴安全帽，身穿長衣褲開始作業，一系列工作流程下來，所有人的衣服幾乎全都濕透了。隨著現場精細作業，上午9：50，這片預制箱梁精準、平穩地落在曾屋大橋橋墩上。
記者從現場獲悉，該標段箱梁168榀，其中曾屋大橋全長約360多米，施工期間，施工單位以安全管理為中心，持續優化施工方案，強化資源配置，加強現場盯控，保證了架梁施工任務的圓滿完成。“接下來將全面推進無砟軌道施工，爭取在12月完成我們負責范圍的無砟軌道施工。”現場施工負責人米俊星說。
