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從鄭州到濟南有一條幾乎直線直達的高速鐵路(濟鄭高鐵)，近期頻頻傳來最新進展，這是一次雙向奔赴的“牽手”，為全線貫通奠定基礎。
全長約407公里，為鄭州、濟南建設“強省會”提供更多可能
7月12日，隨著最后一組500米長鋼軌在清豐特大橋順利鋪設到位，濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段高速鐵路正線鋪軌全面貫通，為如期實現開通目標奠定了堅實基礎。
日前，濟鄭高鐵山東段進入靜態驗收階段，將于今年8月份聯調聯試，11月底正式開通運營，加上去年6月已開通的濟鄭高鐵濮陽至鄭州段，濟鄭高鐵即將全線貫通運營。濟鄭高鐵全線開通運營后，濟南西站至鄭州東站將從目前的3~5個小時壓縮到1.5個小時，為鄭州、濟南建設“強省會”提供更多可能。
濟鄭高鐵全長約407公里，分兩段建設，濮陽至鄭州段于2022年6月20日開通。濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段，起自濮陽東站，經河南省濮陽市，止于河南省南樂縣省界，正線全長39.797公里，設正線橋梁2座、新建南樂站1座。
雙向奔赴的“牽手”，7個月完成476.2公里焊接任務
這是一次雙向奔赴的“牽手”，濟鄭高鐵山東段也在積極推進中。多個建設節點取得新進展，比如，4座站房主體結構完成：濟鄭高鐵山東段新建站房4座，自東向西依次為長清站、茌平南站、聊城西站、莘縣站。目前4座站房主體結構已全部完成，進入裝飾裝修階段。
本次焊接任務歷時7個月，共計完成476.2公里無縫鋼軌焊接任務，完成焊接接頭7472個，為有序完成全線鋪軌任務奠定堅實基礎。
據了解，濟鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟南和鄭州，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網的重要組成部分，也是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。
