3月13日，青島市發(fā)改委相關(guān)負責同志就新舊動能轉(zhuǎn)換、雙百千工程等回答了網(wǎng)友的提問，其中透露了青島計劃編制青島都市圈軌道交通初步的規(guī)劃方案，加強青島與周邊其他城市的銜接，進一步提升青島交通樞紐的功能。
計劃編制青島都市圈軌交規(guī)劃方案
青島市發(fā)改委副主任劉凱透露，青島計劃編制青島都市圈軌道交通初步的規(guī)劃方案。"我們最近對軌道交通，特別是周邊城市之間的軌道交通想做一個初步的規(guī)劃，目的是加強青島和周邊城市的銜接，進一步提升青島交通樞紐的功能。"劉凱表示，初步設(shè)想以目前大的交通節(jié)點為基礎(chǔ)，向東向海陽方面，向北向萊州方面，向西向諸城、高密方面加強銜接。
劉凱透露，濟青高鐵和青連鐵路將于2018年年底正式開通。目前，濟青高鐵臨淄北站整體施工進展順利，已進入全面裝修階段，金屬屋面基本建成，預(yù)計到3月底整體外觀即可成型。開通后，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接，將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達。
青連鐵路大鄧陶中橋主體施工順利完工，青連鐵路西海岸新區(qū)段主體工程已全線貫通，將于3月份進行全線鋪軌。向南經(jīng)連云港-鹽城-南通直達上海，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，運營時間由原來的7小時縮短至4小時。項目建成后，可實現(xiàn)青島與日照"1小時經(jīng)濟圈"、煙臺與日照"1.5小時經(jīng)濟圈"、濟南與日照"1.5至2小時經(jīng)濟圈"。濰萊高鐵已開工建設(shè)，兩到三年以后，青島與周邊城市的銜接會更順暢。
2018年12月，山東省還將再建一條高鐵線---環(huán)渤海濰煙高鐵，預(yù)計2021年竣工。規(guī)劃線路:依次經(jīng)過煙臺主城區(qū)、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為京滬東線和平度兩個方向。規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連-沈陽段）、秦沈客運專線（沈陽-秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島-天津段）、津濰高速鐵路（天津-濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊-煙臺段）、青榮城際鐵路（煙臺-威海-青島段）組成。
