7月24日清晨，4號線一期工程建華南大街站圍擋封閉順利完成。
建華南大街站位于槐中路與建華南大街交叉口，沿建華南大街南北向布置，為4號線一期和6號線的換乘車站。建華南大街站為地下兩層島式車站，主體結構為地下兩層三跨框架結構，車站總長302.55米，標準段寬度22.5米，共設置兩組風亭，3個出入口。
該站周邊居民區多，人口密度大，交通壓力大，為保障科學安全地的進行圍擋，施工單位充分進行了前期現場踏勘，交通流量調查，優化交通疏導方案等工作，并邀請專家進行方案評審等，最終實現順利封圍。
在項目參建各方的努力下，2023年7月中旬，建華南大街站綠化遷移、地表障礙物拆除、管線遷改、導改路修建等工程基本完成。7月21日21時，伴隨著淅淅細雨，建華南大街站準時開始圍擋。為保證雨夜交通導行安全，特約請了石家莊市裕華區交警同志協助進行交通指揮。經過幾天緊鑼密鼓的連續作業，建華南大街站順利封圍，邁入新的施工階段。
保障臨時用電安全，筑牢施工安全防線
軌道交通二期建設正如火如荼的開展，為了切實加強夏季安全生產，防范各類安全隱患發生，保障廣大工程人員的生命財產安全，各項目工地嚴格制定落實各項施工安全防范措施，做到規范施工、標準施工、安全施工。
臨時用電作為施工現場各項工作正常、有序開展的基本保障，保障臨時用電安全有著重要意義。為此，軌道交通二期工程各站結合行業規范和用電實際，從用電設計到使用嚴格落實各項臨時用電措施。
一、臨時用電施工組織設計
施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kW及以上者，應編制臨時用電工程組織設計。臨時用電工程必須經編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可使用。
二、三級配電兩級保護
三級配電是指施工現場從電源進線開始到用電設備之間，經過三級配電裝置配送電力。按照規范的要求，即由總配電箱（一級箱）或配電室的配電柜開始，依次經由分配電箱（二級箱）、開關箱（三級箱）到用電設備，并在總配電箱、開關箱安裝漏電保護器。
從三級開關箱向用電設備配電不得分路，實行“一機一閘”制，每一臺用電設備必須有其獨立專用的開關箱，每一開關箱只能連接控制一臺與其相關的用電設備。
三、持證上崗培訓到人
施工現場安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作，嚴禁非電工人員從事電工工作。其他用電人員應通過相關安全教育培訓和技術交底，掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，考核合格后方可上崗工作。
四、定期檢查消除隱患
施工現場應加強臨時用電管理，明確專門的電氣技術人員，組織臨時用電工程的定期檢查，及時處理安全隱患，并履行復查驗收手續，同時施工現場應建立并管理臨電安全技術檔案。
