5月22日，記者從廣東省政府采購網(wǎng)獲悉，佛山市順德區(qū)即將啟動軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究項目，目前已正式對外發(fā)布招標(biāo)公告。此次公告中透露，順德區(qū)境內(nèi)的三條軌道交通項目將在2020年前后建成通車，此外該區(qū)還計劃建設(shè)中低運量示范線路。
佛山地鐵11號線已啟動工可研究
順德區(qū)是佛山市五個行政轄區(qū)之一，位于廣東省的南部，珠江三角洲平原中部，由江河沖積而成的河口三角洲平原；廣佛同城的西南邊界、廣佛肇經(jīng)濟圈的南部，是佛山市與廣州市聯(lián)系的重要核心區(qū)域之一。順德區(qū)隸處廣佛發(fā)展極，區(qū)域地位的優(yōu)勢為順德區(qū)的發(fā)展提供良好的平臺與機遇。與此同時，深圳市正著力謀劃構(gòu)筑西南高鐵經(jīng)濟帶，順德區(qū)亟需緊抓這一關(guān)鍵性歷史機遇實現(xiàn)與深圳共建共享區(qū)域交通基礎(chǔ)施。
據(jù)了解，近年來，隨著廣佛環(huán)線及佛山軌道交通3號線開工建設(shè)、佛山軌道交通11號線也已啟動工可研究（即工程可行性研究），順德東部、北部逐漸呈現(xiàn)快速、融合發(fā)展趨勢，而西南片區(qū)則發(fā)展較為滯后、脫節(jié)。目前，順德區(qū)城市發(fā)展不均衡，“東部北部強、西南部弱”態(tài)勢明顯，西南部地區(qū)發(fā)展動力嚴(yán)重不足，需加強軌道交通對城市的引導(dǎo)作用，強化佛山新城、德勝新城雙中心對西南片區(qū)輻射帶動，促進(jìn)順德城市均衡、高快速一體化發(fā)展，支撐城市空間結(jié)構(gòu)重塑。
公告中透露，目前，順德區(qū)境內(nèi)有佛山市2號線、3號線和廣州地鐵7號線西延段共三條城市軌道交通已開工建設(shè)，將于2020年前后建成通車。根據(jù)新一輪《佛山市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》的研究成果，順德區(qū)近期將形成由佛山市2號線一期工程、3號線工程、9號線一期工程、11號線工程、13號線一期工程和廣州7號線西延線順德段共6條城市軌道交通組成的骨干公共交通網(wǎng)絡(luò)，但作為中低運量層級的軌道交通線路規(guī)劃建設(shè)明顯滯后。
將規(guī)劃全區(qū)中低運量新交通系統(tǒng)
目前，順德區(qū)正處于城市快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，隨著北部片區(qū)一體化發(fā)展戰(zhàn)略、東部新城綜合建設(shè)項目的推進(jìn)，潭洲會展中心、華僑城等一批重大項目落戶順德，伴隨城市價值提升和市民生活水平的改善，對交通出行環(huán)境和服務(wù)品質(zhì)提出了更高的要求，亟需構(gòu)建“更安全、更暢達(dá)、更綠色、更公平”的內(nèi)部交通體系，支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展。
基于現(xiàn)狀，順德區(qū)計劃啟動該區(qū)的軌道交通線網(wǎng)研究工作。順德區(qū)提出，啟動規(guī)劃研究后，在粵港澳區(qū)域?qū)用鎸⒅乜紤]基于國家鐵路和城際鐵路實現(xiàn)與區(qū)域內(nèi)各城市的連接；在廣佛層面，將重點研究佛山市域軌道交通線網(wǎng)與廣州、佛山市中心的聯(lián)系；順德區(qū)層面則著重考慮順德中心城區(qū)與外組團及組團之間的區(qū)內(nèi)軌道交通骨干線網(wǎng)，以及順德區(qū)重點發(fā)展片區(qū)中低運量新交通系統(tǒng)規(guī)劃。
順德區(qū)表示，開展順德區(qū)中低運量新交通系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃工作顯得尤為重要。一方面彌補重點發(fā)展片區(qū)中低運量新交通系統(tǒng)規(guī)劃的空白，改善重點發(fā)展片區(qū)內(nèi)部交通出行、加強片區(qū)與軌道交通骨干線網(wǎng)快速銜接，為軌道交通骨干線路喂給客流，同時加強重點發(fā)展片區(qū)之間的相互交通聯(lián)系；另一方面，打造產(chǎn)城融合發(fā)展高品質(zhì)交通，支撐重點區(qū)域快速發(fā)展、提高城市形象、創(chuàng)造良好招商引資條件。通過開展中低運量新交通系統(tǒng)規(guī)劃研究，將加強規(guī)劃線路與道路、軌道、市政交通的基礎(chǔ)設(shè)施的有機銜接，提高規(guī)劃線路方案的合理性。
按照計劃，此次規(guī)劃也將明確順德區(qū)中低運量示范線的詳細(xì)規(guī)劃方案，而且，根據(jù)規(guī)劃線路建設(shè)的緊迫性、建設(shè)條件、客流效應(yīng)、工程難度等因素，將選取中低運量示范線開展深入研究，為項目工程前期研究工作提供規(guī)劃依據(jù)。目前，佛山市南海區(qū)、高明區(qū)均已開建中低運量示范線項目，分別為南海區(qū)新交通試驗段工程以及高明區(qū)有軌電車示范線項目。
