近日，湖南省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》。
《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出加快建設(shè)軌道上的長(zhǎng)株潭。落實(shí)長(zhǎng)株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)3條共177公里軌道交通建設(shè)。加快長(zhǎng)株潭主城區(qū)快速軌道交通環(huán)線建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)株城際鐵路。加強(qiáng)主城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)，開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)寧、長(zhǎng)瀏市域（郊）鐵路。
《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出打造“零距離換乘”交通樞紐。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心，打造民航、高鐵、軌道、公交無(wú)縫銜接的門(mén)戶樞紐。完善提升長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙西站、株洲西站、湘潭北站的換乘能力，打造高鐵、軌道、公交無(wú)縫銜接的重要樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)沙西站與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線等順暢換乘。強(qiáng)化城際鐵路、地鐵、汽車客運(yùn)站等一般樞紐，加強(qiáng)與公交、停車系統(tǒng)接駁，重點(diǎn)推進(jìn)城鐵先鋒站與長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線中信廣場(chǎng)站無(wú)縫換乘，優(yōu)化加密城際鐵路站點(diǎn)公交車次。
長(zhǎng)沙至株洲城際鐵路自長(zhǎng)沙地鐵 3 號(hào)線螺絲塘站（先鋒站經(jīng)長(zhǎng)沙跳馬至馬鞍站），經(jīng)株洲市區(qū)、株洲西站至株洲株塘站，正線全長(zhǎng)約 90.7 公里，同步建設(shè)長(zhǎng)沙磁浮快線聯(lián)絡(luò)線；長(zhǎng)株城際鐵路貫通方案（人字形方案）由兩個(gè)部分組成，其中：株塘～先鋒段約 60.4 公里，螺絲塘～馬鞍段約 30.3 公里。
長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)線工程線路全長(zhǎng)約38公里，設(shè)站13座，其中地下站5座，為行政中心站、一環(huán)北路站、楓林西路站、雷鋒鎮(zhèn)站、長(zhǎng)慶站，高架站8座，為寧鄉(xiāng)高鐵站、發(fā)展路站、華強(qiáng)路站、新陽(yáng)路站、光明村站、白箬鋪站、黃橋大道西站（土建預(yù)留）、中聯(lián)智慧城站，另外規(guī)劃預(yù)留溈水站、金洲南路站。全線于寧鄉(xiāng)高鐵站西側(cè)設(shè)寧鄉(xiāng)車輛段、于黃橋大道西站西側(cè)設(shè)黃橋大道停車場(chǎng)。全線新建1座主變。
長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)線黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)段工程線路全長(zhǎng)約48.6公里，設(shè)站15座，其中高架站11座，分別為東塘村站（土建預(yù)留）、永安南站、永安站、坪頭路站（土建預(yù)留）、金陽(yáng)中心站、經(jīng)開(kāi)區(qū)站、利通路站（土建預(yù)留）、東山站、蕉溪站、集里站、關(guān)口站；地下站4座，分別為體育中心站、行政中心站、予倩西路站、瀏陽(yáng)站。另外規(guī)劃預(yù)留金江路站、康里路站。全線于東山站東北側(cè)設(shè)蕉溪停車場(chǎng)、于關(guān)口站北側(cè)設(shè)關(guān)口車輛段，全線新建3座主變。
