8月20日上午，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，“奮進(jìn)者號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在由中鐵上海局承建的寧馬城際鐵路土建二工區(qū)板橋站至板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。這是寧馬城際鐵路項(xiàng)目的重要里程碑事件，標(biāo)志著板橋站-板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線工程的隧道掘進(jìn)作業(yè)正式開啟。
寧馬城際鐵路板橋站至板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)度3117.988米，區(qū)間穿越上軟下硬等復(fù)雜地質(zhì)層，地面涉及建（構(gòu)）筑物多且類型復(fù)雜，總體施工難度大。為確保盾構(gòu)施工高效安全推進(jìn)，南京地鐵前期超前謀劃，不斷優(yōu)化完善專項(xiàng)施工方案，及時(shí)完成測(cè)量報(bào)審，主動(dòng)邀請(qǐng)各方專家，多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)、研討方案、制定應(yīng)急預(yù)案，召開專家論證會(huì)及專題部署會(huì)，做好現(xiàn)場(chǎng)施工管控，梳理重點(diǎn)難點(diǎn)，為順利盾構(gòu)掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也積累了同等地質(zhì)條件施工的寶貴技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
下一步，南京地鐵將繼續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量控制，做好地面監(jiān)測(cè)，控制推進(jìn)參數(shù)，加快施工進(jìn)度，有效做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)工作，最大程度減少?gòu)?fù)雜地層盾構(gòu)掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保此次盾構(gòu)順利推進(jìn)。
