8月26日凌晨3時28分，深圳地鐵8號線二期與既有線貫通升級圓滿完成。本次貫通升級以信號系統為主，同步包含了通信、車輛等相關專業，地鐵8號線二期信號系統正式接入既有線，標志著全線具備試運行條件。
此前，深圳地鐵8號線二期于7月16日順利完成熱滑試驗;8月18日，取得空載試運行第三方安全認證。本次正式貫通標志著深圳地鐵8號線二期，進入最后的開通倒計時階段。
待線路開通后，能進一步提高羅湖區-鹽田區的運輸客流能力，有效為羅湖及鹽田的通勤客流服務。同時，也方便了乘客的出行，乘客搭乘地鐵即可直達深圳大梅沙、小梅沙，也將有效增強大、小梅沙及其周邊的經濟活力。
深圳地鐵8號線歷史沿革：
2015年12月28日，深圳地鐵8號線開工建設。
2016年6月16日，深圳地鐵8號線一期主體結構工程開工。2019年8月12日，深圳地鐵8號線一期工程隧道全部貫通；
8月13日；深圳地鐵8號線二期工程開工；
8月16日，深圳地鐵8號線一期四電工程開工；
8月17日，深圳地鐵8號線一期電氣化工程開工；
12月22日，深圳地鐵8號線首列車運抵車輛段。
2020年5月9日，深圳地鐵8號線一期工程實現“電通”；
6月12日，深圳地鐵8號線一期工程完成列車熱滑實驗，標志著該工程已全面進入綜合聯調、試運行階段；
10月28日，深圳地鐵8號線一期工程開通運營。
2022年2月16日，深圳地鐵8號線二期工程鹽大區間（大梅沙站-豎井段）右線貫通；
10月，深圳地鐵8號線二期工程大梅沙站-小梅沙站盾構區間右線貫通；
同月，深圳地鐵8號線三期工程出入線終點明挖段進場施工；
11月，深圳地鐵8號線二期工程全線貫通 ；
截至2022年10月，深圳地鐵8號線二期工程項目大梅沙站-小梅沙站盾構區間右線順利貫通。
2023年，深圳地鐵8號線二期工程將開通運營 ；
3月24日，深圳地鐵8號線二期工程土建一工區梧桐山風景區主入口工程舉辦落成儀式；
4月28日，深圳地鐵8號線二期工程全線軌通；
5月，深圳市住建局對深圳地鐵8號線二期L8-1主變電所進行消防驗收，這是深圳地鐵8號線二期工程的首項驗收；經過測試，變電所的各項功能均滿足消防驗收要求；
5月30日，隨著小梅沙站35kV開關柜受電，深圳地鐵8號線二期順利實現電通目標，全線進入 " 帶電狀態 "；
6月4日，深圳地鐵8號線二期實現全線400V電通；
6月，深圳市規劃和自然資源局發布深圳地鐵8號線東延站名規劃方案，于7月7日前向社會征求意見。
6月底，深圳地鐵8號線二期接觸網冷滑試驗成功。
7月16日，深圳地鐵8號線二期熱滑成功。
8月26日，深圳地鐵8號線二期與既有線貫通升級圓滿完成。
8月，深圳地鐵8號線二期項目順利通過單位工程驗收。
