近日，運(yùn)營公司完成了對貴陽地鐵2號線60臺排熱風(fēng)機(jī)運(yùn)行模式的優(yōu)化調(diào)整，每年預(yù)計(jì)節(jié)電4.3萬千瓦時。
為加強(qiáng)節(jié)能降耗、降本增效管理，推進(jìn)“節(jié)約型”單位建設(shè)，貴陽市軌道運(yùn)營公司組織專業(yè)技術(shù)人員成立優(yōu)化改造小組，通過技術(shù)改造降低排熱風(fēng)機(jī)常年開啟的能耗。排熱風(fēng)機(jī)主要用于排除車站停靠車輛散發(fā)的熱量，該設(shè)備在原運(yùn)行模式圖中設(shè)計(jì)為常開，長期處于運(yùn)行狀態(tài)，電能消耗較大，因此運(yùn)營公司提出對排熱風(fēng)機(jī)運(yùn)行模式進(jìn)行優(yōu)化，在滿足車輛散熱需求的同時達(dá)到節(jié)能目的。
優(yōu)化改造小組通過對排熱風(fēng)機(jī)的參數(shù)、控制邏輯、能耗情況、現(xiàn)場溫度和通風(fēng)情況進(jìn)行測算研究，最終確定通過區(qū)間感溫光纖的數(shù)據(jù)反饋及現(xiàn)場排熱需求啟停排熱風(fēng)機(jī)，并對各車站運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察分析，制定適合不同車站實(shí)施的優(yōu)化改造方案，歷經(jīng)三個月的探索實(shí)施，完成了2號線32個車站60臺排熱風(fēng)機(jī)運(yùn)行模式的優(yōu)化改造。
在本次創(chuàng)新改造中，運(yùn)營公司專業(yè)技術(shù)人員以扎實(shí)的理論知識和過硬的專業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了2號線排熱風(fēng)機(jī)節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化，積極響應(yīng)了運(yùn)營公司節(jié)能減排號召，為推進(jìn)運(yùn)營公司“節(jié)約型”單位建設(shè)，強(qiáng)化員工綠色環(huán)保理念、降本增效意識做出了有力的正向引導(dǎo)。下一步，運(yùn)營公司將持續(xù)發(fā)揚(yáng)勤奮好學(xué)、學(xué)以致用的精神，將新工藝、新技術(shù)、新思路逐步落實(shí)到地鐵運(yùn)營中，為建設(shè)安全、快捷、生態(tài)、綠色地鐵作出貢獻(xiàn)。
