2023年9月26日，中鐵四局建設(shè)者正在吊運(yùn)箱梁。
日前，在上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)滬蘇通鐵路二期（即太倉(cāng)至四團(tuán)段）架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一榀長(zhǎng)32.6米、重647噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著滬蘇通鐵路二期首榀箱梁架設(shè)完成，全線順利進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹，滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬蘇通鐵路太倉(cāng)站，南接上海市浦東鐵路四團(tuán)站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉(cāng)市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長(zhǎng)111.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，項(xiàng)目采用客貨共線的運(yùn)輸組織模式，其中江蘇省境內(nèi)長(zhǎng)7.3公里，上海市境內(nèi)長(zhǎng)104.5公里。
首榀箱梁架設(shè)，需要利用箱梁搬運(yùn)機(jī)將箱梁從制梁場(chǎng)存梁臺(tái)座移至喂梁區(qū)，通過(guò)2臺(tái)提梁機(jī)協(xié)同作業(yè)，將箱梁吊起提升到24米的高度，最終使用運(yùn)梁車和架橋機(jī)完成箱梁運(yùn)架任務(wù)。整個(gè)架梁過(guò)程具有同步提升速度控制要求嚴(yán)、箱梁安裝定位精度高、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大等難點(diǎn)。
中鐵四局承建的滬蘇通鐵路二期施工范圍從浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)到奉賢區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn)，新建正線全長(zhǎng)約26.6公里，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)766榀箱梁制運(yùn)架任務(wù)。建成通車后將進(jìn)一步擴(kuò)充上海樞紐線路和客站能力。
