10月8日，中鐵四局城軌分公司承建的南昌地鐵1號線北延涉鐵工程施工I標南齒站～冠山站盾構區間右線“贛通號”順利始發，標志著項目正式進入隧道盾構施工階段。
該項目區間隧道全長約1.48公里，設置2個聯絡通道，區間沿線風險源較多，施工難度大，在掘進的過程中下穿廬山中大道4棟民房、側穿楓生高速、南齒生活區老舊住宅、京九鐵路、昌北聯絡線等多個風險源。為確保施工安全，項目團隊精心組織，超前謀劃，始發前精細開展房屋鑒定、地質雷達掃描、盾構風險管控三圖、設備驗收等事宜，并高效推進盾構機下井安裝調試、龍門吊安裝、廣告制作等各項工作。經過行業專家及參建各方反復論證，繼10月7日右線盾構始發條件驗收通過后，項目部按照五方責任主體及行業專家驗收意見，快速完善始發前條件核查各項參數，為盾構順利掘進提供了安全保障。右線順利始發后，該項目將全面統籌左線始發各項準備工作，確?！?0.25”區間左線順利始發，實現“雙盾”齊進。同時周密推進鐵路線路加固等工作，全面保證春節前雙線盾構順利下穿鐵路。
據悉，南昌軌道交通1號線北延工程主要連接昌北機場和地鐵1號線一期工程，是南昌市重大工程項目。項目建成通車后，將把昌北機場接入南昌地鐵大動脈，極大地擴展1號線的覆蓋范圍，為南昌打造“一樞紐四中心”的目標提供有效支撐。
