10月10日，中建二局土木工程集團有限公司江蘇分公司大連地鐵4號線一期工程土建施工一標段工區盾構機開始吊裝下井，標志著該項目盾構施工始發作業正式進入“倒計時”。
該臺盾構機開挖直徑6.47米，整機全長約85米，總重約500噸，由中建二局盾構基地再制造。據悉，盾構區間下穿沈大鐵路、地鐵1號線松江路站和周水子機場航油管道及車站范圍內廢棄航油管道，掘進區間巖石強度高達110兆帕，低振動、“零”沉降的施工要求給項目施工帶來極大挑戰。項目團隊編制詳細可行的專項施工方案和應急聯動機制，通過優化刀盤、超前地質預報和動態監測等方式，以保證設備高效、平穩、安全掘進，并通過優化刀盤、超前地質預報和動態檢測等方式，以保證設備高效、平穩、安全掘進。
據了解，大連地鐵4號線作為城市北部東西向的骨干線，沿線經過辛寨子高強度住宅區、泡崖村經濟適用房片區、山東路住宅片區、金家街住宅片區等功能區和大型居住區，有效緩解沿線居民出行壓力。同時，串聯起了生態科技城和梭魚灣兩大功能區，建立兩大功能區的直接聯系，提高兩大功能區的軌道交通服務水平，對帶動沿線重點片區發展有重要意義，實現交通引導城市發展。對支持大連建設成基礎設施完備、城市功能完善、產業集群高端、具有較強輻射和服務功能的東北亞重要國際城市起到重要推動作用。
