10月11日上午，在融合大道的上合新區(qū)“上合之光”中運量交通車輛型式試驗路段上，一輛上合藍的車輛往返行駛，中車青島四方機車車輛股份有限公司的工程師們在現(xiàn)場正進行牽引、制動、網(wǎng) 絡、全軸轉(zhuǎn)向、噪音、振動、車地通訊、全自動駕駛等一系列試驗，確保車輛正式運營后運行順利。
據(jù)了解，中運量公交系統(tǒng)介于地鐵和常規(guī)公交之間，同時還具備一定的運行速度和發(fā)車頻次等特征，高峰小時單向運能約 0.5~3 萬人次。上合新區(qū)中運量交通列車命名為“上合之光”號，采用以磁標簽為導向的虛擬軌道膠輪電車，同時利用衛(wèi)星導航、車輛光學識別車道標線，形成多維度數(shù)字化虛擬軌道，最高運行速度70km/h，是山東省首條膠輪虛擬軌道中運量線路。
中車青島四方機車車輛股份有限公司總體主任設計師肖嬋娟告訴記者：“上合之光”號中運量列車是一種新型的交通工具，相較于傳統(tǒng)的有軌電車建設工期短、造價低、遷線易；相較于傳統(tǒng)公交車運量大、發(fā)車效率高。車輛通過車載攝像頭和傳感器識別地面標線或地面磁釘線，結(jié)合車輛全軸控，可實現(xiàn)安全無人駕駛，車輛內(nèi)部加裝了智能運維系統(tǒng)降低全壽命維護成本，而且通過地面信號和控制中心實現(xiàn)車路協(xié)同，提高運營效率。”
記者了解到，為進一步提升公共交通出行品質(zhì)和通行效率，服務“一核三區(qū)”高效暢達、智慧互聯(lián)，助力現(xiàn)代化上合新區(qū)建設，膠州市規(guī)劃了“三橫三縱”6條中運量交通線路，總里程約118公里，作為軌道交通線網(wǎng)補充，打造多層級、多制式公共交通系統(tǒng)。中運量交通的建設將推動地鐵、中運量、常規(guī)公交多網(wǎng)融合，打造國內(nèi)領先、世界一流的綠色智能公共交通系統(tǒng)，實現(xiàn)“一核三區(qū)”智慧互聯(lián)、高效銜接。
當前，已啟動了中運量L1（上合大道）線建設。上合新區(qū)與中車集團聯(lián)合打造的膠輪虛擬軌道自動駕駛車輛—“上合之光”號中運量列車已于8月份正式下線，正在融合大道試驗路段開展車輛型式試驗。
下一步，膠州市將在加快推進中運量L1線、L2線建設的基礎上，結(jié)合上合新區(qū)總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃及居民出行需求，進一步研究其余4條中運量規(guī)劃線路方案，推動中運量交通全面發(fā)展、全域覆蓋，形成中運量網(wǎng)絡規(guī)模效應、TOD集群效應，打造以軌道交通、中運量交通為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡，出租車、網(wǎng)約車為補充的智慧立體公共交通系統(tǒng)，構(gòu)建多網(wǎng)融合發(fā)展的“公交優(yōu)先”新體系。
“上合之光”中運量交通體系建設將推動地鐵、中運量、常規(guī)公交多網(wǎng)融合，成為國內(nèi)領先、世界一流的綠色智能公共交通，引領上合新區(qū)邁入智慧立體交通時代，開啟“智慧出行”新模式，助力現(xiàn)代化上合新區(qū)建設。
