由中國鐵建投資集團投資建設、中鐵十八局集團參建的太原軌道交通1號線朝陽街站至南內環東街站盾構區間日前雙線貫通，標志著該標段正式實現了洞通。
朝陽街站至南內環東街站區間從南內環東街站引出后，沿現狀東中環路路西敷設，線路縱斷面呈“V”字坡，區間側穿南沙河輔橋橋樁，其承臺下樁基距離盾構外皮最小距離約為3.05米；下穿南沙河，盾構區間頂部距離南沙河床底豎向距離約為7.806米至8.238米，可能產生冒頂、河底坍塌等風險，施工難度大、風險等級高。
施工團隊提前謀劃，對盾構機進行全面檢修和保養，做好人員培訓和安全教育，并對南沙河河底穿越范圍進行了鋪砌處理。施工過程中，施工團隊加強控制管理，對施工參數進行密切跟蹤和分析，嚴格控制推進速度，根據地層變化及時調整推進參數；強化監控量測，全過程實行信息化施工，密切監視南沙河輔橋位移情況和地面沉降，最終區間隧道安全平穩穿越南沙河輔橋以及南沙河，順利實現雙線貫通。
