11月29日，重慶軌道交通24號(hào)線商貿(mào)城北站至廣陽灣站區(qū)間（簡稱“商廣區(qū)間”）右線全線順利貫通，標(biāo)志著工程取得了重要階段性成果，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵建重慶軌道交通24號(hào)線總包部指揮長郭俊勇介紹，商廣區(qū)間右線隧道設(shè)計(jì)里程范圍為SK40+269.867～SK43+121.238，總長度為2851.371米。其中，下穿漁溪河底段的施工風(fēng)險(xiǎn)較大，下穿漁溪河底段長度為51米，河底距拱頂9.92米，圍巖等級(jí)為VI級(jí)，開挖方式為機(jī)械開挖。施工過程中，為確保施工安全與進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了全斷面爆破開挖的方式，針對(duì)不同圍巖等級(jí)進(jìn)行了相應(yīng)的開挖方式調(diào)整，并在區(qū)間開挖支護(hù)施工期間采用了24小時(shí)不間斷作業(yè)，合理安排施工組織，保證人、材、機(jī)的投入。
施工過程中，項(xiàng)目面臨著施工任務(wù)繁重、工期緊張、風(fēng)險(xiǎn)源重大、文明施工要求高、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工作業(yè)流程，提高施工效率和質(zhì)量，確保各項(xiàng)施工任務(wù)按時(shí)完成。
下一步，項(xiàng)目建設(shè)將以“決戰(zhàn)四季度 決勝保目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度和措施，確保實(shí)現(xiàn)安全零傷亡、質(zhì)量零缺陷的建設(shè)目標(biāo)。
重慶軌道交通24號(hào)線一期工程，起于巴南區(qū)，終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.9公里，分別與6號(hào)線東延伸段、8號(hào)線、27號(hào)線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中骨干線路之一，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，建成后能有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求槽，為市民出行提供便利。
