12月1日，隨著深圳灣口岸站400V送電的順利完成，標(biāo)志著深圳地鐵13號(hào)線南段（深圳灣口岸~粵海門(mén)以及內(nèi)湖停車場(chǎng)）順利實(shí)現(xiàn)“400V電通”目標(biāo)，向開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
“400V電通”的實(shí)現(xiàn)意味著深圳地鐵13號(hào)線南段車站內(nèi)的通信、信號(hào)、動(dòng)力照明、通風(fēng)、給排水、電扶梯、AFC等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實(shí)現(xiàn)功能階段，將為全線通車提供堅(jiān)實(shí)保障。“400V電通”后，13號(hào)線南段將由站后設(shè)備安裝階段正式轉(zhuǎn)入設(shè)備調(diào)試以及冷滑、熱滑等電客車調(diào)試階段。
13號(hào)線工程起自南山區(qū)深圳灣口岸站，止于上屋站，線路全長(zhǎng)約22.45km。線路設(shè)置車站16座，均為地下車站，其中換乘站12座，區(qū)間16條，均為地下區(qū)間，停車場(chǎng)1座，主變電站2座，控制中心設(shè)置于深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心（NOCC）內(nèi)，內(nèi)湖停車場(chǎng)設(shè)置備用中心。
