12月12日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）管莊站和平谷站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司介紹，管莊站是22號(hào)線在朝陽(yáng)段首座實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站，平谷站是平谷段首座實(shí)現(xiàn)封頂?shù)牡叵陆Y(jié)構(gòu)車(chē)站。預(yù)計(jì)12月底前，城市副中心站也將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。屆時(shí)22號(hào)線累計(jì)10座車(chē)站將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為全線按計(jì)劃順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下，橫跨北京和河北兩省市的區(qū)域快線。線路西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。
線路全長(zhǎng)約81.2公里，其中地下段約53.8公里、地面及高架線約27.4公里，共設(shè)置21座車(chē)站，在河北燕郊設(shè)置車(chē)輛維修綜合基地1座，在東五環(huán)東側(cè)平房鄉(xiāng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)1座。全線21座車(chē)站中，地下站18座、高架站3座，其中換乘站共12座，開(kāi)通后可與地鐵八通線、6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、28號(hào)線和M101線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。
京投所屬軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)到2023年底，22號(hào)線累計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂?shù)?0座車(chē)站分別為：朝陽(yáng)段的管莊站，通州段的北關(guān)站（6號(hào)線預(yù)留車(chē)站）、城市副中心站、政務(wù)中心站、政務(wù)中心東站，河北段的神威大街站、潮白大街站，平谷段的馬坊站、馬昌營(yíng)站、平谷站。
市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，22號(hào)線是北京市首條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領(lǐng)域的示范線。22號(hào)線也是國(guó)內(nèi)第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預(yù)留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線路，將在北京第一次實(shí)現(xiàn)快慢車(chē)運(yùn)行、不對(duì)稱(chēng)發(fā)車(chē)、多交路運(yùn)營(yíng)等運(yùn)營(yíng)組織方式。22號(hào)線將采用市域D型車(chē)8輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為地面及高架段最高速度160公里/小時(shí)，地下段最高速度120公里/小時(shí)。
線路建成通車(chē)后，北三縣到城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，北三縣到CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘，平谷區(qū)到CBD地區(qū)最短時(shí)間約為55分鐘，平谷、三河乘客可以乘坐這條期盼已久的區(qū)域快線直接進(jìn)入副中心和核心區(qū)，可有效緩解跨界道路的交通壓力，也將大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。
