12月22日-24日，經過為期三天的專家評審，重慶軌道交通18號線順利通過初期運營前安全評估，這是地鐵開通初期運營前的一項終極“大考”，也是重慶軌道18號線即將順利開通的標志性工作。
本次安全評估邀請了來自北京、天津、重慶等地的15位行業專家，分別組成總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營準備組五個小組，以“會議+資料審查+現場踏勘+系統測試”的方式對各個專業和位置進行了詳細查看和問詢。
22日舉行安全評估首次會議，由各市級部門代表、安科院代表、評估專家、交通開投集團代表、中鐵建重投代表、十八號線公司代表、軌道集團代表、各參建單位代表參加會議。會議上播放了18號線建設紀實視頻，十八號線公司代表分別對建設情況、初期運營準備情況及公交配套情況進行了詳細匯報。
專家組系統全面地查閱了各項文件資料，依據國家相關規定嚴格把關安全評估條件。
隨后，各專業小組分別對區間、車站、大竹林控制中心、金鰲寺車輛段等區域進行了現場踏勘。在此期間，專家組對工程建設情況、設計意圖、工程質量及初期運營準備工作中的重點內容和關鍵細節進行了評估檢查，并開展了車門安全聯鎖測試、變電所0.4kV低壓備自投測試等16項專業系統功能測試，對18號線的工程質量以及初期運營準備工作給予了充分的肯定。
經過各個專家小組的充分討論，最終由專家組組長反饋評估意見：重慶軌道18號線設施設備系統、運營管理等均滿足國標要求，具備開通初期運營的條件，通過本次初期運營前安全評估。
重慶軌道交通18號線工程為線網中的一條南北向軌道交通干線，線路全長約29.02km。全線共設車站19座（地下站12座，高架站7座），其中換乘站9座，設金鰲寺車輛段和富華路停車場各1座，新建電廠主變1座，利用既有2號線白居寺主變1座。作為串連渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的重要紐帶，18號線的順利開通對市民的便利出行具有重要意義。
下一步，18號線將認真對照專家組提出的評估意見，對相關問題進行整改落實，為即將進入的初期運營階段做好充分準備。
