近日，由寧波市軌道交通集團(tuán)聯(lián)合寧波中車(chē)軌道交通裝備公司研發(fā)的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)急安全裝置首次亮相。該裝置是應(yīng)用于軌道交通車(chē)輛端部承擔(dān)緊急疏散功能的系統(tǒng)，有效提高了緊急情況下乘客的疏散效率，目前已在8號(hào)線電客車(chē)上試用，下一步將在全國(guó)其他城市推廣與應(yīng)用。
自動(dòng)化程度高 提升安全逃生效率
城市軌道交通大部分穿行于地下，遇到火災(zāi)、雨水倒灌等突發(fā)事故時(shí)，如何在最短時(shí)間內(nèi)從電客車(chē)內(nèi)部疏散乘客？全自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)急安全裝置有效解決了這個(gè)難題。
在現(xiàn)場(chǎng)，小編看到工作人員在司機(jī)室拉下解鎖請(qǐng)求裝置，只見(jiàn)車(chē)頭的疏散門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，救生坡道自動(dòng)彈出降落地面。“傳統(tǒng)的電客車(chē)逃生疏散門(mén)開(kāi)啟需要2分鐘，回收時(shí)長(zhǎng)10分鐘。采用應(yīng)急安全裝置，開(kāi)啟僅需20秒，回收時(shí)長(zhǎng)僅2分鐘。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)急安全裝置相當(dāng)于給疏散門(mén)系統(tǒng)接上“大腦、眼睛與耳朵”，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化。
據(jù)介紹，該裝置采用了智能控制設(shè)計(jì)，具備OCC遠(yuǎn)程授權(quán)控制功能和防誤觸功能，在檢修時(shí)可通過(guò)數(shù)據(jù)分析向運(yùn)營(yíng)方提供基本的檢修建議，實(shí)現(xiàn)了智能檢修與智能運(yùn)維。此外，相較傳統(tǒng)疏散門(mén)，裝置新增了采集信號(hào)和輸出動(dòng)作指令的監(jiān)測(cè)回路。
在結(jié)構(gòu)上，優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)疏散門(mén)扇寬度及開(kāi)度，保證了車(chē)輛前端頭罩完整性，擴(kuò)大司機(jī)室的視野，外觀上也更加美觀大方。經(jīng)專(zhuān)家認(rèn)證，產(chǎn)品的安全性、簡(jiǎn)便性和功能完整性達(dá)到國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平。
加快科研成果產(chǎn)業(yè)化 計(jì)劃全面應(yīng)用于新線
全自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)急安全裝置適用于標(biāo)準(zhǔn)A/B型地鐵車(chē)輛。經(jīng)專(zhuān)家鑒定，產(chǎn)品的安全性、簡(jiǎn)便性和功能完整性達(dá)到了國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平。新裝置的應(yīng)用將為寧波市民提供更加安全可靠、綠色舒適的軌道交通出行體驗(yàn)。
據(jù)悉，該裝置擁有專(zhuān)利20余項(xiàng)，下一步將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，加快科研成果產(chǎn)業(yè)化，計(jì)劃全面應(yīng)用于我市軌道交通第三期6、7、8號(hào)線電客車(chē)，并推廣至全國(guó)其他城市開(kāi)展應(yīng)用，以高水平安全保障城市軌道交通行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
