12月22日，獅山車輛段迎來3號線全線最后一個大型工藝設備——鋼軌探傷車。
鋼軌探傷車已有40多年的使用歷史，是目前國內鋼軌傷損檢測的主要工具。其利用超聲波檢測鋼軌疲勞裂紋和缺陷具有靈敏度高、檢測速度快、定位準確、經濟性好等優點，因此成為軌道探傷行業應用的主流。
3號線TS-02鋼軌探傷車是華南地區城市軌道交通行業首臺采用兩節車配置的探傷車。其中，一節為動力車，控制列車牽引制動等；一節為探傷車，配置軌道探傷系統，具備作業檔功能、恒速控制，能高效率進行探傷作業，可以與其他牽引車連掛進行探傷作業。
本項目中，中國鐵建高新裝備所采用的配置為兩節編組、車體下安裝探傷裝置的探傷車配置。整車空間布置合理，車上配備有工具間、會議室、維修間等內部獨立空間，提供寬敞、舒適、人性化的工作環境；車架下安裝的探傷裝置采用先進的傷損自動識別技術，實現傷損的實時自動識別功能，系統分析功能強大，跟蹤性能更好，提高作業效率，減少人員工作強度，更加便于維修和管理。
