2024年1月4日下午2時(shí)許，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，備受三晉市民期盼的太原地鐵1號(hào)線首列車在中車大連機(jī)車車輛有限公司正式下線。太原軌道交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉建文，黨委委員、總規(guī)劃師王鳳蓮一行5人受邀出席下線儀式。中車大連公司黨委書記、董事長(zhǎng)林存增，紀(jì)委書記代興軍，副總經(jīng)理宋協(xié)鵬，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、廣州中咨城軌工程咨詢有限公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同參加下線儀式。
太原地鐵1號(hào)線一期工程車輛是以全自動(dòng)駕駛最高自動(dòng)化等級(jí)GoA4級(jí)生產(chǎn)研發(fā)的A型車輛，具有高效重載、綠色智能、安全可靠、數(shù)字節(jié)能等特點(diǎn)。列車采用4動(dòng)2拖6輛編組，最高運(yùn)行速度80km/h，最大載客量2592人/列，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)營、自動(dòng)休眠、遠(yuǎn)程控制等多種功能。較之太原首條地鐵2號(hào)線的車輛，1號(hào)線車輛在照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)等方面進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，把性能提高與乘車舒適感、體驗(yàn)感提升完美兼容。車輛造型來源于太原汾河上野生蒼鷺的形態(tài)特點(diǎn)，表現(xiàn)出工業(yè)產(chǎn)品與自然形態(tài)的完美融合。
在下線儀式上，林存增表示，作為太原地鐵1號(hào)線車輛供應(yīng)商，自接到車輛訂單以來，在各方的鼎力支持下，充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理、人才等優(yōu)勢(shì)，加大資源籌措力度，科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，確保了首列車如期下線。下一步要繼續(xù)緊盯目標(biāo)、統(tǒng)籌序時(shí)、抓緊作業(yè)，保質(zhì)保量完成車輛生產(chǎn)任務(wù)，為中車大連公司與太原地鐵的合作再譜新篇、再創(chuàng)新功。
劉建文在致辭中對(duì)太原地鐵1號(hào)線首列車的成功下線表示衷心祝賀。他指出，太原地鐵與中車大連公司在1號(hào)線建設(shè)中通力合作，以“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高水平打造”的理念推進(jìn)車輛生產(chǎn)。此次首列車的下線，標(biāo)志著太原地鐵1號(hào)線繼“洞通”“軌通”后，又向前邁出了關(guān)鍵一步，將為全線的如期開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。希望中車大連公司乘勢(shì)而上，抓緊推進(jìn)后續(xù)工作，確保首列車2024年1月底按時(shí)到段、剩余車輛如期交付；1號(hào)線所有的建設(shè)者要鼓足干勁，錨定全線“電通”、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等重要節(jié)點(diǎn)再接再厲，以苦干實(shí)干為并州大地再貢獻(xiàn)一條軌道交通精品線路。
下線儀式結(jié)束后，劉建文一行對(duì)首列車進(jìn)行了階段性初步驗(yàn)收。之后還將在中車大連公司進(jìn)行靜態(tài)型式試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)型式試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格將于近期發(fā)往太原，正式亮相并州大地。
