2024年1月3日，隨著南三環路站~南七風井區間右線“昆彭5號”盾構機刀盤徐徐轉動，徐州地鐵4號線一期工程第5臺盾構機順利始發，為2024年徐州地鐵施工建設拉開“序幕”。
南三環路站至七里溝站盾構區間單線長2.1km，是4號線一期工程最長的盾構區間，該區間全部處于中風化石灰巖中，巖石強度高、巖溶裂隙水發育、區間坡度變化大、沿線多次穿越重大風險源。為確保盾構區間順利始發，地鐵集團精心組織、科學籌劃，協調施工單位凝心聚力、攻堅克難，現場克服了施工作業面狹小、工藝復雜等諸多不利因素，利用盾構分體始發的工藝，提前進行盾構始發掘進，確保工程建設平穩安全高效推進。
至此，4號線一期工程七里溝站、南七風井主體圍護結構已全部完成，兩個工點均處于土石方開挖階段，南三環路站~南七風井區間順利完成始發。
截至目前，4號線全線主體圍護結構累計完成90%；泰山路站、馱藍山路站主體結構已封頂，南三環路站主體結構完成80％；三個區間進入盾構掘進階段，4號線一期工程已全面進入土建施工階段。
