1月5日，由昆侖集團參與投資建設的貴陽市軌道交通S1線一期工程首列電客車接車儀式在皂角壩車輛段順利舉行。隨著象征交付的“推桿”被輕輕推動，貴陽軌道S1線首列電客車鳴笛啟動，標志著貴陽貴安向高質量綜合立體交通路網時代又邁出了關鍵一步。
電動客車是軌道交通客運服務的核心系統。2023年1月，貴陽暢達軌道交通建設有限責任公司通過招標向中車南京浦鎮車輛有限公司采購了20列120輛電動客車，該公司投入最精銳的技術、工藝和生產團隊進行研制和整車制造，車輛牽引系統由株洲中車時代電氣股份有限公司提供。
貴陽軌道S1線電客車為B2型列車，全列6輛編組形式，包括4輛動車和2輛拖車，最高時速100公里，最大載客量2048人。車體總長120米、最大寬度2.88米、高3.8米、總重200噸，為整體承載的鋁合金焊接結構。相比同期其他項目，貴陽軌道S1線電客車采用車輛制動、轉向架以及網絡（列車的大腦和神經系統）均為具有自主知識產權的國產化列車，使用電機損耗更小、更緊湊、更節能的永磁同步電機，完成比原合同要求輕7噸的輕量化設計，列車客室內采用“2+2”橫縱向混合布置座椅以及全新工業設計風格的“6對電動塞拉門”，在保證安全舒適的同時又兼顧了新穎靈活。
車輛的整體設計風格融合了貴州少數民族文化元素和部分風景建筑元素，歷時4個月完成設計定型。神秘精美的苗族銀飾造型車頭，飽滿靈動的百花湖形車燈，有著“四印苗”服飾紋理和甲秀樓建筑元素的色帶，暗藏飛鳥圖騰輪廓的屏風與座椅……無不彰顯著典雅大氣的文化底蘊和獨具匠心的精妙設計。
據介紹，首列交付的電客車主要指標均達到國內一流標準，具有安全性高、舒適度高、智能化水平高、加減速性能好等特點，其中列車客室車門上方均設置43寸LCD動態地圖，為當前國內最大尺寸。列車座位采用橫縱交替的布局，增加了座椅數量，在保證載客量的同時也有效提高了乘客的乘坐體驗。根據計劃，貴陽軌道S1線預計將于今年年底開通初期運營。
