近日，紹興地鐵1號線支線工程最后一條盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這標志著1號線支線主體工程全部貫通，向開通運營又邁進了一大步！
紹興地鐵1號線項目全長34.1公里，設車站23座。其中，主線已于2022年4月29日開通運營，與先期開通運營的1號線柯橋段貫通運營，并采用付費區(qū)換乘的模式，與杭州地鐵“無縫換乘”。1號線支線工程從會展中心站出發(fā)到黃酒小鎮(zhèn)站，串聯(lián)起了會展中心、紹興北站、高教園區(qū)、紹興一中等重點區(qū)域。
近日，黃酒小鎮(zhèn)站（支線側(cè)）——大慶寺站（含折返線）已順利通過項目驗收。
“結(jié)合高鐵紹興北站TOD開發(fā)項目工期安排，為方便市民出行，盡快享受地鐵帶來的出行便利，1號線支線計劃分段開通。”紹興京越地鐵有限公司副總經(jīng)理李會表示，當前正加快推進各項運營籌備工作，支線初期開通后，可在黃酒小鎮(zhèn)站換乘1號線，為包括紹興一中、高教園區(qū)、大慶寺小區(qū)等區(qū)域的市民出行提供便利。
紹興地鐵1號線工程建設過程中，克服了地質(zhì)條件差、水系密布、周邊環(huán)境復雜等困難，順利穿越了深厚淤泥質(zhì)地層、全斷面硬巖及巖溶發(fā)育地區(qū)。其中，支線工程采用了一系列技術、措施，安全、順利下穿杭紹臺高速、大越路及嘉會河水域等各類重難點區(qū)域。
本次支線初期運營范圍線路全長約4.07公里，共開通車站3座，2023年實現(xiàn)區(qū)間“洞通”“軌通”“電通”和所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)戎卮蠊?jié)點目標，日前通過項目驗收后，已開始為期3個月的空載試運行。此外，記者還了解到，1號線支線工程車站均為標準站，裝修設計風格與1號線主線工程車站保持統(tǒng)一，為“半裸裝+新中式”風格。
