近日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程順利實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”，為后續(xù)機(jī)電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造了有利條件，向全線按既有目標(biāo)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
成都軌道交通30號(hào)線一期工程起點(diǎn)為雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，終點(diǎn)為龍泉站，全線呈西南～東北走向，橫跨雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)。
線路全長(zhǎng)約28km，設(shè)車站24座（均為地下站）、高碑壩車輛段一處。該線路建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)、強(qiáng)化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、持續(xù)改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義，進(jìn)一步為市民乘客帶來(lái)更加便捷的出行體驗(yàn)。
據(jù)30號(hào)線一期相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線路穿越中心城區(qū)，站點(diǎn)之間距離近、隧道區(qū)間之間坡度較大，轉(zhuǎn)彎急。在施工過(guò)程中，成都軌道集團(tuán)組織參建各方結(jié)合實(shí)際情況不斷優(yōu)化施工方案，積極跟蹤掌握土建施工進(jìn)度，不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織和資源投入，有力保障了軌道施工多點(diǎn)并進(jìn)、全面開(kāi)花的施工目標(biāo)。
下一步，成都軌道集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及市域（郊）鐵路建設(shè)，為助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展不斷貢獻(xiàn)澎湃軌道建設(shè)力量。
