上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海首條新建市域鐵路項目又迎來好消息，機場聯絡線首列車正式運抵申昆路車輛臨時檢修基地完成接收，下階段將開啟緊鑼密鼓的車輛調試工作。
此次新車運輸全程采取鐵路自輪模式，從長春運抵上海，運輸距離遠、難度大。
接收工作前，各相關單位技術骨干人員組成保障團隊，組織多次聯合現場勘察，對接車流程、人員安排、工具準備及場地環境情況等進行深入的優化完善。
接收過程中，在相關參建單位及配合保障單位的共同努力下，經過近6個小時的奮戰，新車平穩駛入申昆路車輛臨時檢修基地檢查庫內，上海市域鐵路機場聯絡線首列車的接收工作順利完成。
機場聯絡線使用的車型為國內首列市域C型列車，最高運行時速達160公里，具有智能先進、安全舒適、公交化運行等特點，實現了高鐵技術與軌道交通運用模式的結合，在長三角乃至全國市域鐵路項目中擁有廣闊的應用前景。
作為目前國內最先進的市域動車組車輛，它基于復興號智能城際動車組技術平臺開發，結合上海市域鐵路機場聯絡線特點，進行了一系列研究探索并取得了重大技術突破：首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，滿足了車輛靈活編組、站臺門的活動門等間距設置的需求；首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能，大幅提高了運輸效率，同時具備與國鐵互聯互通的條件；車輛采用智能旅服、智能監測、智能運維和智能行車等前沿技術，有效推進了市域鐵路車輛智能化水平。
隨著這些新技術、新工藝的應用，在提升車輛安全性、可靠性的同時，也讓乘客獲得了舒適的乘車體驗和滿滿的科技感。
