近日，伴著機(jī)械轟鳴聲，“發(fā)展號”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，標(biāo)志著沈陽地鐵1號線東延線東陵公園站-區(qū)間風(fēng)井雙線盾構(gòu)順利貫通。
沈陽地鐵1號線東延線工程土建5標(biāo)含一個盾構(gòu)區(qū)間，為東陵公園站-中水街站區(qū)間，由中鐵九局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。為節(jié)約工期、提高效率，項(xiàng)目采用四臺盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)，由東陵公園站、中水街站雙始發(fā)至區(qū)間風(fēng)井雙向四接收。
東陵公園站-區(qū)間風(fēng)井全長約為1043米，下穿雙園路，隧道埋深為10至23米，盾構(gòu)穿越地層由上至下依次為素填土、粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。沿線下穿并行地下管網(wǎng)、城市主干道。針對該盾構(gòu)區(qū)間施工的困難，沈陽地鐵集團(tuán)多次組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位召開專題研究會，與項(xiàng)目部重點(diǎn)分析盾構(gòu)施工相關(guān)數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案，確保下穿期間全過程在線、受控，保證了盾構(gòu)安全平穩(wěn)推進(jìn)。
截至目前，東陵公園站-區(qū)間風(fēng)井已雙線貫通，中水街站-區(qū)間風(fēng)井盾構(gòu)施工正在按計(jì)劃掘進(jìn)中。
