3月18日上午，隨著負環管片封頂塊安裝到位，盾構機緩緩向前推進，由濱海建投集團所屬軌道公司建設的軌道交通B1線廣州道站—塘沽站區間（以下簡稱：廣-塘區間）右線盾構順利始發。
廣—塘盾構區間右線長772.570m、左線長772.452m，穿越地層主要為淤泥質黏土、粉質黏土。本工程區間隧道采用盾構法施工，從廣州道站出發，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋后，到達塘沽站。
為保障此次盾構始發順利進行，濱海建投軌道公司組織項目嚴格按照施工安全標準化建設，對人員進場做到安全教育全覆蓋；落實技術交底工作，對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓；認真做好施工策劃，優化項目施工方案編制，針對項目施工實際開展方案研討、專家論證，多措并舉保障本次盾構機順利始發。
