4月11日，由重慶軌道集團建設、中國鐵建承建的重慶軌道交通24號線一期工程商貿城站至迎龍站區間下行線復合式TBM順利始發，項目建設進度條再刷新。
據了解，本次下行線始發的復合式TBM全長約95米，重500噸，設備開挖直徑為6.86米。從迎龍站始發，向商貿城站接收端掘進，將完成左線全長447.693米的施工任務。該區間自迎龍站下行線小里程端始發井出發，沿富源大道前行，到達礦山法隧道洞內完成TBM接收后，空推平移至商貿城站接收井吊出，沿線主要穿越迎龍村、規劃橫九路、規劃橫九路隧道，周邊管道密集，地質條件復雜。
為解決施工難題，中鐵建重慶軌道交通24號線總包部會同項目部組織召開盾構施工籌劃會，邀請行業專家對盾構機進行針對性選型設計，確保盾構施工順利進行。
此次商貿城站至迎龍站區間下行線復合式TBM的始發成功，標志著盾構施工進入最后沖刺階段。接下來的施工中，項目部將以復合式TBM施工為重心，結合鉆爆及其他施工工法，優質高效完成后續施工任務。
重慶軌道交通24號線一期工程，起于巴南區，終點為南岸區廣陽灣站，線路全長18.82公里，分別與軌道交通6號線重慶延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路。建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，為市民出行提供便利。
