2024年4月17日，中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會在洛陽組織召開洛陽軌道電客車軸箱軸承自主化研制及運用研究城軌裝備核心技術攻關項目結題驗收會，會議邀請來自北京、廣州、鄭州、西安、徐州、株洲等地6名行業(yè)專家組成專家組。中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會副主任兼秘書長黎國清，副主任方少軒、仝力，中國軸承工業(yè)協(xié)會理事長周宇，項目承擔單位洛陽市軌道交通集團有限責任公司、洛陽軸承集團股份有限公司項目組代表參加會議。
洛陽軌道集團聯(lián)合洛軸集團承擔的電客車軸箱軸承自主化研制及運用城軌裝備核心技術攻關項目，2022年12月立項，旨在研發(fā)出高精度、高穩(wěn)定性、長壽命的地鐵車輛軸箱軸承，形成地鐵車輛關鍵配套軸承制造、安裝、運用考核的專有技術。
會議由中城協(xié)裝備專委會副主任方少軒主持，副主任兼秘書長黎國清、洛陽軌道集團副總經(jīng)理田華軍、洛陽軸承集團總經(jīng)理于海波等相關領導先后致辭發(fā)言。
評審會上，專家組聽取了項目結題驗收匯報，審閱軸承自主研制及運用資料和相應文本，從裝車考核運用、研究成果等方面進行質(zhì)詢。驗收評審組認為驗收資料齊全規(guī)范，符合項目驗收要求。中國軸承工業(yè)協(xié)會理事長周宇代表專家組宣布，該項目的實施將對加快推進城市軌道交通車輛軸箱軸承自主化進程起到良好的示范作用，同意通過結題驗收。
洛軸集團以城市軌道交通電客車軸箱軸承為研究對象，分析軸承的使用工況和環(huán)境因素，研制出一種免維護雙列圓錐滾子軸承。開展試驗臺試驗驗證工作，完成軸箱軸承臺架試驗及綜合評價技術研究，并通過了“系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目”自主化軸承裝車評審。洛陽軌道集團為項目實施提供車輛、人員及相關條件支持，并陸續(xù)通過運用考核方案專家評審會、10萬公里運用考核狀態(tài)評審會。裝車考核試驗分為空載考核、早晚客流高峰時段正線運營試驗、正線運營考核三個階段。截至項目結項，裝載著LY-Z0117型軸箱軸承的電客車在洛陽軌道2號線已運營考核344天，累計運行公里數(shù)13萬公里。
該項目的成功實施，促進了城市軌道交通車輛軸箱軸承自主化實施進程，對城軌裝備關鍵核心部件國產(chǎn)化起到了良好的示范作用。洛軸產(chǎn)品的初步裝車應用，取得良好的應用效果，為打破地鐵車輛軸承國外壟斷邁出了關鍵一步。洛軸集團也將借助本次機會，推動自主研發(fā)的城軌電客車軸箱軸承更好地走向全國、走向世界。洛陽軌道集團立足行業(yè)，積極開拓創(chuàng)新，與更多企業(yè)單位加強合作，開展技術攻關，為城軌車輛裝備發(fā)展貢獻更多力量。
