5月5日，記者從合肥軌道交通集團獲悉，該線首列車日前順利完成上線熱滑試驗。目前，該線長軌焊接已完成總量的89%，機電安裝及裝修，車輛生產等工作正有序進行。
本次熱滑區段為8號線一期北城車輛段至金寧路站區段，途經北城車輛段、北城高鐵站、龍湖北路站、泉河路站、北城世紀城站、梅沖湖路站、金梅路站、金寧路共計1場段7站7區間，長度約12.9千米。
熱滑試驗中，列車分別在低、中、高三種速度下進行試驗，運行速度達到設計最高速度100千米/時，試驗過程中，輪軌關系和弓網關系正常、供電設備運行良好，滿足設計規范要求，順利完成了各試驗項目，為后續線路開展全自動運行測試奠定了良好基礎。
熱滑試驗是指電客車在接觸網送電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網直接取電，自行驅動，完成啟動、牽引、制動等全部運行過程，來檢驗接觸網、軌道工程施工是否滿足設計要求。
列車上線熱滑試驗是列車上線調試的基礎試驗，重點驗證供電系統、弓網關系、軌道幾何尺寸等，熱滑試驗完成后將繼續開展車輛以及通信、信號系統的動態試驗，為后續全自動運行測試等各項系統調試工作奠定堅實基礎，保證線路高質量投入運營。
合肥軌道交通集團相關人士透露，截至目前，8號線一期12座車站主體結構已全部封頂，24條盾構單線區間已全線“洞通”，短軌鋪設已完成總量的98%，長軌焊接已完成總量的89%，北城車輛段已完成建設總量的93%，強弱電系統已進入調試階段，機電安裝及裝修，車輛生產等工作正在有序進行。
