5月5日，隨著施工現(xiàn)場最后一方混凝土澆筑成功，由中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程地鐵部分土建工程主體結(jié)構(gòu)施工完成，為濟南軌道交通3號線二期順利接入濟南遙墻機場奠定堅實基礎(chǔ)，打通了濟南遙墻機場“零距離換乘，無縫化銜接”重要一環(huán)。
此次澆筑完成的土建主體工程面積1334平方米，澆筑方量1618立方米，此次澆筑完成后，標志著濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程軌道交通3號線二期結(jié)構(gòu)全部按期施工完成，中鐵十局集團有限公司保質(zhì)保量的交出了這份答卷。
濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程地鐵部分全長1.6公里，包含臨機區(qū)間工程、機場南站工程、機遙區(qū)間工程，施工內(nèi)容包含地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、冠梁、擋土墻、混凝土支撐、土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工等。該工程規(guī)模大，工期緊，施工任務(wù)非常繁重，所處施工環(huán)境紛繁復雜且敏感度高。
自2022年9月30日開工建設(shè)以來，中鐵十局建設(shè)者們以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的精神狀態(tài)，克服機場不停航施工組織保障、軟弱淤泥夾層地質(zhì)降水、超寬超大基坑安全快速施工、大體積混凝土施工等施工困難，強化項目管理，夯實安全基礎(chǔ)，壓實質(zhì)量責任，不斷優(yōu)化完善施工方案，賦能智慧創(chuàng)新，積極推行智慧工地建設(shè)，高標準、高質(zhì)量、高效率地完成地鐵部分土建主體結(jié)構(gòu)施工。
下一步，濟南遙墻機場項目部將繼續(xù)搶抓工期，統(tǒng)籌施工，堅持最高標準、最優(yōu)質(zhì)量，全力推進項目建設(shè)，通過科學管理和精細化施工，確保項目按計劃完成。
目前運營中的濟南遙墻機場建成于1992年，盡管中途有部分區(qū)域進行了擴建提升，但已無法滿足日益增長的運輸生產(chǎn)需求。因此在2022年8月27日，總投資439億元的濟南遙墻機場二期改擴建工程正式啟動建設(shè)。機場二期改擴建工程主要包括機場、空管、供油、航空公司基地“四大工程”。其中，機場工程包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、綜合交通樞紐工程和工作區(qū)工程，將新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的綜合交通中心及停車樓。
按照《民航局關(guān)于濟南遙墻國際機場總體規(guī)劃修編的批復》，濟南遙墻國際機場定位為區(qū)域性樞紐機場、大型機場。濟南遙墻機場二期改擴建工程按照2035年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸目標設(shè)計，建成后濟南機場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，機場的總體規(guī)模、集疏運能力、綜合設(shè)施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的集空港、高鐵、地鐵、高速公路和城市快速路于一體的現(xiàn)代化綜合航空樞紐。
濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程作為機場二期改擴建工程的重要組成部分，項目主體為地鐵、高鐵、市政工程，工程完工后多條地鐵線路、高鐵、城市快速路以及高速公路將與機場“牽手”，是實現(xiàn)濟南機場多種現(xiàn)代化交通“零距離換乘，無縫化銜接”的重要一環(huán)。
濟南遙墻機場二期改擴建工程作為山東省的重大標志性工程，是推進新舊動能轉(zhuǎn)換的重要動力源之一。建設(shè)濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程對于完善機場綜合交通運輸體系、提高機場綜合保障能力和服務(wù)水平具有重要作用，更是加強濟南綜合保障能力、加快濟南對外開放，提升省會城市首位度和國際競爭力的必然選擇和要求。
