5月12日，天津軌道交通Z2線濱海西站至寧海路站盾構區間（以下簡稱“濱寧區間”）左線隧道盾構順利貫通，到達濱海西站接收，實現了與天津軌道交通B1線的成功并網貫通，標志著軌道交通Z2線建設實現了一個關鍵的重要節點。
天津軌道交通Z2線一期工程線路全長39.268千米，是天津市交通基礎設施建設的重要工程。該工程由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發展有限公司投資建設、中鐵七局集團有限公司承建。
此次濱海西站接收的濱寧區間左線盾構機于2023年10月10日在寧海路站始發，依次下穿西中環立交橋、上跨并行軌道交通B1線隧道、下穿金海湖及大型地下管線后進入濱海西站。“該隧道施工過程中面臨諸多風險，穿越期間周邊建（構）筑物易產生沉降變形，且富水軟弱地層中盾構機姿態控制難度較大。本條隧道先后穿越了6種地層，涉及12個風險源，堪稱盾構掘進的‘風險藏經閣’”。中鐵七局天津市軌道交通Z2線07標項目經理吳黎陽介紹，為確保盾構機順利掘進，項目部提前籌劃成立驗收小組、全程數據追蹤精密監測、24小時值帶班、多次組織專家論證方案和安全評估、實地模擬應急演練，盾構施工過程中嚴守“安全關”、嚴把“質量關”、嚴控“精度關”。
天津市軌道交通Z2線一期工程起自濱海機場站，止于北塘站，共設14座車站，線路連接津濱，串聯空鐵，主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域，是連接天津中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路。建成后將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節點之一，推動京津冀區域協同發展。
