9月3日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布蘇州市軌道交通S1線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示。工程計(jì)劃 2018 年底開工建設(shè)，2023 年底通車試運(yùn)營(yíng)，施工工期為 5 年。
蘇州市軌道交通S1線工程位于蘇州工業(yè)園區(qū)和昆山市境內(nèi)。線路起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)，與軌道交通 3 號(hào)線唯亭站換乘，線路出站后下穿陽澄湖、京滬高鐵后進(jìn)入昆山，沿線串聯(lián)了工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)北部地區(qū)、昆山巴城鎮(zhèn)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋鎮(zhèn)，終點(diǎn)與上海 11 號(hào)線花橋站換乘。
S1 線線路全長(zhǎng) 41.27公里，均為地下線。設(shè)站 28 座，其中換乘站 5 座，平均站間距約 1.502公里，最大站間距 4.215公里，為陽澄湖南站~漁家燈火站；最小站間距 0.923公里，為祖沖之路站~文化藝術(shù)中心站。全線設(shè)一段一場(chǎng)，其中車輛段位于昆山高新區(qū)京滬鐵路、京滬高鐵、婁江圍合的地塊內(nèi)，占地約 32 公頃；停車場(chǎng)位于昆山花橋鎮(zhèn)沿滬大道、312 國道與滬寧高速公路間的地塊，占地約 14 公頃。新建白馬涇路和昆嘉路 2 座主變電所（不包含在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)）。于前進(jìn)西路與祖沖之路交叉路口西南象限內(nèi)新建一座控制中心。
S1 線車輛推薦采用接觸網(wǎng)供電的 B 型車，速度目標(biāo)值 100km/h。列車編組初、近期、遠(yuǎn)期均為 6 輛編組。
工程總投資為 3011615.35 萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為 7.30 億元/正線公里。同步建設(shè)工程總投資（k1 線玉山廣場(chǎng)站土建預(yù)留及控制中心分?jǐn)偅?71621.44 萬元。項(xiàng)目資本金為 127.33 億元，長(zhǎng)期借款 190.99 億元，分別各占 40%和 60%。項(xiàng)目資本金主要來源于地方財(cái)政。
市域S1線沿線經(jīng)過蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山中心城區(qū)核心區(qū)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東部新城等地區(qū)，預(yù)留至太倉南站的支線。該項(xiàng)目的建設(shè)將有利推動(dòng)蘇州與昆山、太倉兩市之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)交流。對(duì)改善蘇州、昆山、太倉三地的產(chǎn)業(yè)協(xié)作和分工，加快蘇州市產(chǎn)業(yè)融合，迸發(fā)更多生產(chǎn)資源，對(duì)提高蘇州城市首位度和競(jìng)爭(zhēng)力有重大作用。本項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)將有利支撐蘇州市域范圍沿滬寧東西城鎮(zhèn)聚合軸的形成，為盡快實(shí)現(xiàn)總體規(guī)劃要求，促進(jìn)城鎮(zhèn)空間發(fā)展提供有利條件。
