2024年5月21日，在沈陽地鐵3號線南塔站散鋪基地內(nèi)，隨著首根鋼軌成功吊入車站，標(biāo)志著由中鐵上海局承建的沈陽地鐵3號線軌道工程2標(biāo)正式進入鋪軌施工階段。
3號線軌道工程2標(biāo)從南李官站站后明挖段（不含）至方家欄站站后區(qū)間共計13站14區(qū)間，共設(shè)2處機鋪基地和2處散鋪基地，鋪軌總長度為27.493公里。
自進場以來，沈陽地鐵集團與中鐵上海局項目部提前謀劃、科學(xué)安排，先后克服了施工協(xié)調(diào)難度大、土建移交時間晚、城區(qū)施工干擾多等困難，不斷優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌制定施工方案。一是堅持每周召開一次開工前研討會，圍繞開工前準(zhǔn)備事項梳理、工期及資源配置進行研究討論，并明確具體時間和責(zé)任人，層層壓實責(zé)任，確保項目按節(jié)點要求順利推進。二是面對施工各項困難因素，做好前期施工調(diào)研準(zhǔn)備工作，與土建單位積極溝通，及時掌握土建施工進度，做好提前進場準(zhǔn)備，第一時間投入施工生產(chǎn)。三是為保障施工安全，積極做好施工前期的各項技術(shù)交底及質(zhì)量管理培訓(xùn)，制定各項安全管理措施，做到“人人重安全、人人講安全、人人會安全”，筑牢項目安全“防護網(wǎng)”，確保各道工序平穩(wěn)有序進行。
