6月14日，在2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會期間，佳都科技舉辦“AI賦能 融合創(chuàng)新”——智慧城軌自主創(chuàng)新產(chǎn)品及方案發(fā)布會，重磅發(fā)布佳都知行交通大模型V2.0、城市軌道交通智慧運(yùn)營管控平臺、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”公交一體化運(yùn)營方案三款自主創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案，賦能中國城軌行業(yè)發(fā)展新動力。
佳都科技新品發(fā)布會啟動儀式
中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎，中國城市軌道交通協(xié)會綠智辦主任婁永梅，中國城市軌道交通協(xié)會認(rèn)證部主任付德瑩，中國城市軌道交通協(xié)會專家委榮譽(yù)委員邢智明，佛山市地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長胡拯民，廣州地鐵設(shè)計(jì)院董事長農(nóng)興中，北京交通大學(xué)吳建軍，佳都科技集團(tuán)董事長兼CEO劉偉等一行領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席會議并舉行盛大的發(fā)布儀式，共同見證佳都系列自主創(chuàng)新產(chǎn)品方案的亮相。
佳都科技副總裁兼產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)群總裁張少文代表公司致辭
發(fā)布會上，佳都科技副總裁兼產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)群總裁張少文代表公司致辭，長期以來，佳都專注并深耕城市群立體交通建設(shè)，并在智慧軌道交通領(lǐng)域通過“建設(shè)-運(yùn)維-統(tǒng)籌”一體化模式，深度見證并參與了中國城市軌道交通國產(chǎn)化自主創(chuàng)新及數(shù)智化轉(zhuǎn)型的蝶變之路。佳都不斷加強(qiáng)與業(yè)主單位、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴生態(tài)和技術(shù)協(xié)作，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)和城市群立體交通融合發(fā)展，為中國綠智城軌新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展貢獻(xiàn)佳都力量。
01
越過“高山”，深入產(chǎn)業(yè)
大模型“全家桶” 全新亮相
知行知交通，專做行業(yè)通。自去年6月佳都全球首發(fā)交通行業(yè)大模型以來，佳都知行交通大模型不斷沉淀行業(yè)知識，通過實(shí)踐應(yīng)用優(yōu)化模型，以技術(shù)與知識雙輪驅(qū)動，持續(xù)提升大模型自然語言處理、圖像識別、語音識別、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、邏輯推理能力。佳都作為全國智能軌道交通領(lǐng)域唯一單位，參與國家工信部“面向人工智能大模型工程化技術(shù)及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺”研發(fā)和建設(shè)，并通過國家網(wǎng)信辦大模型備案。一年來，佳都知行時(shí)空決策大模型V1.0、視覺多模態(tài)大模型V1.5相繼發(fā)布，并聯(lián)合華為發(fā)布的“知行交通大模型訓(xùn)推一體機(jī)”產(chǎn)品系列，為用戶構(gòu)筑大模型一體化解決方案，推動行業(yè)大模型私有化交付。
本次重磅發(fā)布佳都知行交通大模型V2.0，其性能將大幅提升，涵蓋十億至千億不同參數(shù)規(guī)模，形成了自然語言大模PCITransGPT、視覺大模型TranCore-V、多模態(tài)大模型TranCore-M、時(shí)空決策大模型TranCore-TS等產(chǎn)品矩陣，被經(jīng)典喻為大模型“全家桶”。不僅在破解大模型底層技術(shù)難題上，圍繞應(yīng)用層面的探索也達(dá)到更優(yōu)異的效果，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)最佳實(shí)踐走向業(yè)務(wù)價(jià)值工具的升級蛻變。例如去年12月，擁有了大模型加持的地鐵智能客服數(shù)字人“小佳”在長沙地鐵六號線黃花機(jī)場站試點(diǎn)應(yīng)用，乘客交互更加人性化、邏輯化、精準(zhǔn)化，優(yōu)化了票務(wù)處理，有效提升了乘客滿意度和運(yùn)營效率。
佳都知行交通大模型V2.0的正式發(fā)布，將深度賦能城軌智能客服、智能運(yùn)維、應(yīng)急管理、安全運(yùn)營、乘客服務(wù)、客流預(yù)測、節(jié)能環(huán)控等多個(gè)業(yè)務(wù)場景，助力城軌數(shù)智化實(shí)現(xiàn)更快的技術(shù)迭代與更高效的應(yīng)用落地，并逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)和功能的迭代升級。
佳都科技人工智能科學(xué)家兼通用大模型研究中心主任王凱發(fā)布佳都知行交通大模型V2.0
02
城市軌道交通智慧運(yùn)營管控平臺
賦能綠智城軌新質(zhì)生產(chǎn)力
本次發(fā)布的佳都智慧運(yùn)營管控平臺作為城軌運(yùn)營統(tǒng)一的數(shù)字化底座，以綜合物聯(lián)平臺實(shí)現(xiàn)對各專業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)的智能感知，以AI大模型平臺支撐全域業(yè)務(wù)的智能化需求，以數(shù)字孿生平臺實(shí)現(xiàn)對城軌資產(chǎn)的數(shù)字化和業(yè)務(wù)場景的運(yùn)行仿真，以融合通信平臺支撐全場景的智能應(yīng)急融合通信和音視頻調(diào)度指揮，以業(yè)務(wù)平臺、集成開發(fā)平臺為創(chuàng)新應(yīng)用的快速開發(fā)和持續(xù)迭代提供支撐。
基于佳都科技智慧運(yùn)營管控平臺，將推進(jìn)城市軌道交通系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化發(fā)展，推動城市軌道交通乘客服務(wù)、綠色節(jié)能、運(yùn)營調(diào)度、應(yīng)急處置、設(shè)備運(yùn)維等智能化高質(zhì)量發(fā)展。
佳都科技智能軌道交通行業(yè)部總工程師兼智慧城軌方案部總監(jiān)何晶發(fā)布城軌智慧運(yùn)營管控平臺
03
城市軌道交通“四網(wǎng)融合’公交一體化運(yùn)營方案
賦能行業(yè)發(fā)展新動力
融合城軌，率先出發(fā)。本次發(fā)布的城市軌道交通“四網(wǎng)融合”公交一體化運(yùn)營方案，遵循“一張網(wǎng)、一張票、一串城、一平臺、一設(shè)備”的建設(shè)原則，以“引流、增收、降本”為目標(biāo)，以“跨域統(tǒng)一、域內(nèi)自主”為運(yùn)營原則，建立多網(wǎng)融合票務(wù)規(guī)則管理策略。同時(shí)在該方案中特別推出“四網(wǎng)融合檢票機(jī)”，是?款以設(shè)施互聯(lián)為核?理念，旨在實(shí)現(xiàn)?套設(shè)備適配不同制式票務(wù)系統(tǒng)。四?融合檢票機(jī)從統(tǒng)?技術(shù)架構(gòu)、統(tǒng)?軟件接?、硬件融合著?，打造新?代的?動檢票機(jī)。設(shè)備采用佳都知行時(shí)空決策大模型賦能跨網(wǎng)、跨域的差異化票價(jià)和精準(zhǔn)的收益計(jì)價(jià)清分，實(shí)現(xiàn)“直通運(yùn)營、一票通行、無縫銜接”，實(shí)現(xiàn)乘客?縫換乘，極大提升乘客的出?體驗(yàn)。
目前，佳都的四網(wǎng)融合互聯(lián)互通方案在大灣區(qū)軌道交通積累了豐富的實(shí)踐案例。今年5月，作為第一個(gè)城際公交化票務(wù)系統(tǒng)改造項(xiàng)目，佳都智慧出行系列產(chǎn)品在廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）、佛莞城際（番禺站-東莞西站）鐵路全線39座車站落地應(yīng)用，對城際公交化票務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行升級改造，同時(shí)上線了佳都自研的城際公交化閘機(jī)等終端設(shè)備，助力灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”再提速。
佳都科技智能軌道交通行業(yè)部機(jī)電方案總監(jiān)王慧穎發(fā)布城市軌道交通“四網(wǎng)融合"公交一體化運(yùn)營方案
佳都將繼續(xù)加強(qiáng)與合作伙伴和業(yè)主單位的生態(tài)和技術(shù)協(xié)作，共同攜手推進(jìn)中國城市軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，見證未來佳都科技智慧城軌自主創(chuàng)新產(chǎn)品及方案在更多場景中落地應(yīng)用，與更多優(yōu)秀同行打造中國智慧交通新未來。
