6月15日，隨著巨大的刀盤緩緩轉動，重慶軌道交通15號線二期歡樂谷站至九曲河東站（以下簡稱歡九區間）復合式TBM盾構機右線順利始發，項目施工取得又一重要進展。
歡九區間隧道穿越地層主要為中風化砂質泥巖和砂質泥巖地層，區間隧道埋深約8.9m～85.7m，區間穿越地層圍巖級別為III~VI級。同時，該項目位于重慶中心城區，區間隧道穿越多處重要建筑物與居民生活區。
為確保順利始發，建設時不斷優化施工組織設計，同時，建設過程中，為提高施工質效，項目積極施行精細化管理，在金山寺站至歡樂谷站區間貫通后，對復合式TBM盾構機盾體采取空推過站方案進行復盤模擬，最后選擇“步進過站”的方式。施工單位中鐵十一局五公司項目負責人介紹，“步進過站”在有效降低過站人、機、物成本的同時，推進速度從每天30米提升至50米，大大提高了過站效率，有力確保了施工工期。
重慶交通開投鐵路集團相關負責人表示，重慶軌道交通15號線是重慶市首條城市快軌快線，線路分一、二期建設，歡九區間終點九曲河東站為一期工程與二期工程的“交匯點”。
歡九區間右線的順利始發為后期兩期工程聯動使用奠定堅實基礎，屆時，將進一步完善軌道交通線網結構和層次，方便市民出行。
