根據《中國城市軌道交通協會城軌裝備核心技術攻關項目暫行管理辦法》，2024年6月27日，中國城市軌道交通協會技術裝備專委會在青島組織召開了城市軌道交通自主可控供電系統核心技術研究與應用項目結題評審會。會議邀請了來自北京、上海、廣州、深圳、重慶、西安、東莞等地8位城軌交通行業專家組成專家組。青島地鐵集團有限公司、北京城建設計發展集團股份有限公司、思源電氣股份有限公司、中國船舶集團有限公司第七一二研究所等相關單位代表參加了本次評審會議。
與會專家赴安順車輛段實地考察了全自主可控交流40.5kV C-GIS 環保氣體開關柜及保護裝置、直流1500V開關柜及保護裝置的運行情況。專家組查閱了相關資料并聽取了項目組匯報，對項目給予高度的肯定并提出細致的指導意見。最終，專家組一致認為城市軌道交通自主可控供電系統核心技術研究與應用項目滿足結題要求，通過結題驗收評審。
為解決城市軌道供電設備關鍵設備卡脖子問題，提高軌道交通的安全可靠性，青島地鐵聯合思源電氣、七一二所、北城院等單位，開展自主可控40.5kV C-GIS 環保氣體開關柜及保護裝置、直流1500V開關柜及保護裝置的研制，并于2023年8月15日在青島地鐵3號線安順車輛段成功掛網運行，目前已安全穩定運行10余月，各項指標運行正常，具有較好的推廣應用價值。
40.5kV C-GIS 環保氣體開關柜采用微正壓干燥空氣作為絕緣氣體，完全避免高溫室效應SF6氣體的使用。40.5kV 環保氣體開關柜利用PHM技術可以預測并管理系統未來可能出現的風險，降低維修保障費用、提高戰備完好率和任務成功率，讓設備更安全、可靠地運行。
自主可控直流1500V綜合保護裝置對CPU、FPGA、ADC、存儲、通信、電源、液晶、邏輯器件、阻容器件、光模塊、連接器等全部器件均采用自主可控量產元器件。開發多芯片間多業務復合數據交換、虛擬can 通信、FPGA 直驅光纖以太網通信、AD一體化監測等技術，解決部分國產器件品類不全、性能受限和接口不夠豐富的問題。
城市軌道交通自主可控供電系統核心技術研究與應用核心技術攻關項目立項于2022年，由青島地鐵集團有限公司聯合中國船舶集團公司第七一二研究所、上海思源電氣股份公司等單位共同承擔。
